兖州南站，位于中国山东省济宁市兖州区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的高铁车站，预计2021年建成通车。
兖州南站站房建筑面积27055平方米，站台规模为2台4线，预留两台六线，车站位于市区范围，济宁轨道交通一号线，三号线在此交汇，北部通过西浦路和济微高速公路串联济宁新机场，同时距普铁兖州站有不到20分钟车程，兼具位置优势、市区优势，交通便利，是综合性的枢纽换乘车站。
石光亮市长视察兖州南站
市委副书记、市长石光亮带领市直相关部门负责同志，调研我市重点城建和交通项目，深入项目建设现场查看、了解工程进度。
石光亮市长察看了鲁南高铁兖州南站预留城市轨道交通下穿通道和曲阜东站广场、配套道路连接工程建设及地下空间、绿化景观设计等方面情况。
石光亮市长强调，各施工单位要增强大局意识、责任意识和担当精神，坚持高质量、高水平、高效率推进工程建设，严格施工标准，加强现场管理，确保项目如期完工。
以上回答参考：百度百科-兖州南站
不是
高铁站和火车站不是一个站。 高铁和火车可能在一个站,也可能不在一个站。高铁和火车是否在一个站主要取决于当地的火车站是什么时候建的。如果当地的火车站是很早以前就有的,而且被保留下来继续使用,那么由于其轨道的设
最近一段时间偶尔刷抖音视频，知道鲁南高铁曲阜～菏泽段即将通车的消息，而更多的消息是新建的鲁南高铁兖州南站改名济宁东站了。这一改，带来的不仅仅是改三个字那么简单，而是一场兖州与济宁相互认同或者不认同的讨论。
于是，网上出现了各种声音:
一种比较官方:既然兖州都划区了，兖州就是济宁的一部分了，连兖州都是济宁的，何况一个车站。况且，这样做有利于济宁与兖州的同城化，有利于城市融合发展。
另一种观点:作为大禹治水后定天下九州之一的兖州，有着悠久的历史！响亮的名字！即便济宁将兖州同城化，还是应该保留“兖州”的招牌，把兖州南站改为济宁东站，说明济宁缺少度量，于情于理有些不妥。
还有一种观点是带发散思维的调侃，既然兖州南站改成了济宁东站，那么曲阜东站、曲阜南站、泗水南站会不会也用济宁来命名呢？于是出现了“济宁东东站”“济宁最东站”。更有甚者建议:将北京站改为济宁北站，南京站改为济宁南站的评论，显然是带有无奈情绪的气话罢了。
