一是普速列车舒适性差。是普速列车确实在舒适性和高铁有巨大差异，高铁开通后，旅客有了新的选择，而放弃乘坐普速列车，导致很多线路的普速列车上座率不高。
二是普速铁路的功能转型。在高铁普及之后原有的普通铁路的功能发生了变化，由以前的客货并重变成了客轻货重。
三是铁路盈利的需要。铁路运输虽然有一定的公共服务属性，但是靠输血的模式是不能长久的，所以铁路公司也需要对盈利有一定的要求。
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