青荣城际铁路为什么有人说26号运营有人说28号

学成必归2023-04-09  9

2014年12月28日,历时4年修建的青荣城际铁路(即墨至荣成段)将正式开通。

2015年,开通青岛方向,实现全线通车。

12月28日,历时4年修建的青荣城际铁路(即墨至荣成段)将正式开通。根据最新公告,青荣城际铁路将开行10对动车组,包括3对“G”字头高铁和7对“D”字头动车。

根据最新公告,新开通的3对“G”字头高铁列车分别是:荣成~上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对。烟台~北京南G472/G471次高速动车组列车1对。荣成~北京南G476/G475次高速动车组列车1对。7对“D”字头动车分别是:济南~烟台1对、济南~荣成2对、济南西~荣成1对、荣成~烟台3对。青荣城际设计时速200公里,最高时速250公里,极限时速275公里,城际铁路开通后,将打造山东半岛一小时生活圈。

作为山东省内的首条城际高速铁路,青荣城铁全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站(汽车站站)、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站13个车站。运行的列车标配为8个车厢,共能乘坐610人。预计到2020年日客运量达到19.9万人,到2030年日客运量达到29.3万人,届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时,青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时,实现动车组“公交化”运行。正式通车后,将改写烟台和威海历史,烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。2014年12月28日青荣城际开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车,2015年开通青岛方向城际列车,实现全线开通。

2021年1月20日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,增开旅客列车325列,主要货运通道增开货物列车114列。调图后,全国铁路客货列车开行总量,分别达到10203列、20513列,铁路客货运输能力进一步提升,调图后的旅客列车车票将于12月22日陆续开始发售。

此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革,着眼于更好地满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要和市场需求,统筹考虑2020年底和2021年初铁路新线投用、运力资源扩充、疫情防控等因素,对运输组织方案进行的一次优化调整。

扩展资料:

2020年底和2021年初,多条铁路新线开通运营。此次调图中铁路部门充分利用新线资源,安排开行高铁、普速和货物列车,提升区域运输能力。已经开通的连云港至镇江高铁,调图后每日开行动车组列车最高达124列,实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接。

连云港至镇江最快2小时9分可达;已经全线开通运营的郑州至太原高铁,调图后每日开行动车组列车最高达74列,晋东南等地与中东部地区的时空距离进一步缩短,郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分压缩至两地直通2小时24分;

已经全线开通运营的新疆北疆铁路环线、格库铁路,调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列,结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史,进一步提高了新疆铁路运输能力。

参考资料来源:兰考县人民政府-2021年1月20日全国铁路调图 明起陆续发售调图后车票

截止日期2019年4月8日,青岛有4个火车站,高铁站是青岛站和青岛北站。

1、青岛站

青岛站位于中国山东省青岛市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站,胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。

新青岛站整体呈U字形,其三个站房均保持原车站红瓦黄墙的欧式风格,如老钟表楼和候车室,每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。西站房的装修风格与东站房的不相同,如其迎客广厅的屋顶不是列车车厢的形状,而是有六个圆形吊顶的平屋顶。

2、青岛北站

青岛北站位于中国山东省青岛市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站,为中国国家铁路网一级枢纽站,也是中国山东省最大的铁路枢纽站。

青岛北站设计灵感源于青岛海滨印象,采用交叉拱作为建筑主要结构体系,支撑曲线屋顶;整体造型富有动感、伸展飘逸、挺拔而有张力,象征青岛经济文化蓬勃发展,寓意青岛以博大的胸怀迎接八方来宾,形成青岛门户形象。

3、青岛西站

青岛西站,位于中国山东省青岛市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站,是青盐铁路上的重要铁路车站。

截至2019年1月,旅客可通过青岛西站的高架平台,直接进入二层候车大厅进行购、取车票,通过安检,进行候车;而在地下停车场下车的旅客,可通过指示标志步行至A地块地下换乘大厅,由车站内自动扶梯到达车站一层,可在该层售票大厅购、取车票,也可继续通过自动扶梯上至二层候车大厅。

4、红岛站

红岛站,位于中国山东省青岛市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的火车站,是青盐铁路(青连铁路),济青高速铁路的始发站,未来将通过联络线接入青荣城际铁路等高速铁路。

新建红岛站站房总面积约70000平方米,站房形式与已经投入运营的青岛北站一样,为跨线高架式站房。采用无柱雨棚式设计,站场规模10台20线,车站分两期建设,先期建设8台16线,预留2台4线。

根据济青高铁的方案规划,济青高铁将在红岛站接入青连铁路,利用青连铁路引入青岛北站。红岛站会与在建的青连铁路共线,引入青岛北站,使北站发挥重要的枢纽作用。济青高铁引入红岛站后,利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。

扩展资料:

青岛有胶济铁路横贯山东,是连接青岛、济南的运输大动脉,是中国第一条正式通车运行的铁路客运专线,全长362.5公里。青荣城际铁路即墨至荣成段2014年10月28日开通。济青高铁、青盐铁路于2018年12月26日开通。

2016年,青岛累计完成铁路货运量5568.8万吨,货运周转量169.3亿吨公里,两项指标同比均增长0.1%,是近3年以来铁路货运首次实现正增长;全年完成铁路客运量2700.9万人次,客运周转量73.85亿人公里,两项指标同比均增长17.4%。

参考资料来源:百度百科--青岛站

参考资料来源:百度百科--青岛西站

参考资料来源:百度百科--青岛北站

参考资料来源:百度百科--红岛站

参考资料来源:百度百科--青岛


转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/3451619.html

最新回复(0)