根据铁路官网显示，今天5月20日，北京到牡丹江之间只有一趟高铁车次。
G3605次高铁，14点18分从北京站发车，21点23分到达牡丹江站。
目前还有少量余票可以购买。
据报道，连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道8月20日顺利完工，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。
报道称按照规划，八纵八横高铁网中，新规划的纵向线路还有：呼和浩特到南宁的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包头到海口的包海通道；兰州到广州的兰广通道。八纵八横高铁网建成后，高铁总里程增加一倍。
据悉目前新规划的横向线路有：绥芬河到满洲里的绥满通道；北京到兰州的京兰通道；厦门到重庆的厦渝通道；广州到昆明的广昆通道。
专家表示，按照规划八纵八横高铁网建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍，将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。
期待八纵八横高铁网早日建成！
新中国成立以来，我国的各大城市都在积极建设当中，每个城市的经济实力都得到提升。中国有句话叫做想要想富，先修路，所以我国各大城市的发展与不断完善的交通有着密切的关系，一座城市的交通状况会影响一座城市的发展，到目前为止，我国的高速公路网可以说是比较完善的，但随着社会经济的发展，人们出行会选择坐高铁，所以我国又开始大力建设高铁线路网。
说起北京，作为中国人应该没有人会不知道吧。北京作为我国的首都，是我国的政治，文化和经济交流中心，经济实力自然不用多说。北京的道路建设可以说是比较完善的，但是北京仍然在建设道路事业，使交通线路网日益完善。今天就为大家介绍一条北京正在建设的高铁线路。
这条高铁线路名叫京沈高速铁路，属于京哈高速铁路京沈段，是一条连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路。起点位于北京站，沿途经过途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，终点位于辽宁省沈阳站，正线全长约709公里，共设20个车站，其中北京5个，河北5个，辽宁10个，设计速度350公里/小时。
京沈高速铁路是分段开始建设的，于2014年2月28日京沈高速铁路承沈段开工建设，2018年12月29日，京沈高速铁路承沈段正式开通运营，预计全线在2020年年底建成通车，该项目总投资约1245亿元。
京沈高速铁路建成后，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，将通过北京枢纽接入全国高铁网，为东北人们走出来提供了通道。京沈高铁是连接是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
京沈高速铁路全线贯穿北京，河北承德市，辽宁朝阳市，阜新市和沈阳市三省五市。该条线路建成后，将推动沿线区域的旅游业发展，带动沿线区域的经济发展。京沈高速铁路建成后，将进一步完善东北的高铁线路网，使东北的高铁线路网日益完善，方便沿线人民的出行。同时对北京引进优秀人才有一定的推动作用。所以大家是不是很期待京沈高速铁路的建成呢？
