长沙至九江高铁是规划长沙经九江至池州高铁的一段。长九池高铁长沙至九江段，位于湖南长沙市、江西九江市境内。根据中铁咨询的初步设计，规划从在建的常益长高铁长沙西站引出，沿拟建长赣高铁至浏阳市后，向东北方向经岳阳平江县，进入江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县，九江市城区，接入九江站。
九江至池州高铁，为沿江高铁通道组成部分，已列入《国家中长期铁路网规划》，全长约193公里。
郎溪高铁东站建在县城东新区。根据查询相关资料显示，拟建宁杭高铁二通道郎溪东站推荐选址位于郎溪县老郎川河右岸堤埂处，距建平大道约0.5公里、距城区核心区约2.5公里，建议站场规划面积222亩。广清永高铁已列入::六条主轴之粤港澳——成渝主轴:广州经永州、怀化至重庆。之前已正式列入广州交通规划，2018年11月下旬粤，湘，渝等三地发改委，在清远谋划推进广渝高铁，首期建设广清永段，途经清远，英德，阳山，连州，蓝山，宁远，永州，将在永州:西南向延至重庆形成渝广高铁，北接呼南形成呼广（京广二线）。蓝山是由粤入湘第一站，设站估计在开发区，或者所城（湘江源公路与二广高速连接附近)。永清广高铁已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《国家综合立体交通网规划纲要》，永州市发改委今年4月表示，正在抓紧做好前期工作，争取早日开工。据湖南省此前披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年。广东省披露广东段拟建设时间为2021年。
据设计单位2020年底透露，永清广高铁湖南段规划设计进入可研阶段，技术规划路线经过蓝山并在蓝山县城设站。
铁路过境蓝山并设站是蓝山人民数十年的迫切期盼。蓝山县曾表示，争取永清广高铁过境蓝山县并设站是蓝山县十四五规划编制的一项头等大事，县委、县政府对此高度重视。蓝山县主要领导多次向上汇报和对接，并成立永清广高铁前期工作领导小组，设立工作办公室，多方努力去争取。
蓝山县多次组织相关部门领导，与省发改委、武汉中铁五局设计院、连州市政府、连南县政府汇报、沟通、衔接。蓝山县发改局表示，我们提出广清永高铁过境蓝山并设立站点，可以填补永州南部很大一部分欠发达革命老区的铁路空白，辐射带动永州南部六县，可以进一步加快蓝山与广东沿海的融合发展，可以为大湘南 旅游 带来千载难逢的发展机遇，同时在蓝山设站，路程最短，造价最低。
今年两会期间，省人大代表、蓝山县县长魏和胜建议，将永清广高铁过境蓝山县、宁远县、双牌县并分别设立站点，向国家发改委、国家铁路集团公司争取纳入国家铁路十四五规划，早日开工建设，了却沿线人民的百年高铁梦。
据魏和胜透露，中铁第四勘察设计院对永清广高铁湖南永州段的路线研究论证了三个方案，其中中线方案起于永州，经零陵、双牌、宁远、蓝山、连州、阳山、清远，终于广州。
魏和胜解释，中线方案是路径最短、最顺直、投资最少的方案，比东、西线方案线路短30-35km，投资少45-55亿元，且沿线所经五岭山脉、阳明山脉、宁远中和镇一带，拆迁量是三套方案中最少的。
他表示，中线方案的蓝山、宁远、双牌是铁路空白区，如果与永清广高铁失之交臂，那么今后20年都很难实现通铁路的目标。
据湖南省十四五重大交通项目初步建议表披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年，湖南段新建高速铁路157公里，设计时速350公里，总投资230亿元。
另据广东省2021年重点建设项目计划，广东拟安排1395个省重点项目，其中包括广州经清远至永州铁路广东段，全长242公里。
永清广高铁列为远期规划了，在10年之内开通确实有点难，因为长沙怕失去重庆到广东高铁的机会，所以湖南按下暂停键。
广清永高铁广东比湖南推进速度快，目前广东段在做可研。湖南段我查不到具体招标信息，能搜到的大多数都是些听风就是雨的。我的推测是在做预可研。
湖南最新发布的十四五铁路规划中有广清永高铁，湖南的目标是争取与广东同步施工。广东的目标是2022年开工，湖南应该很快就会进入可研阶段。但前期工作不是那么好弄的，尤其涉及自然保护区、国家森林公园、国家湿地公园、风景名胜区等就要通过自然资源部、生态环境部等部门的审批。
所以说具体啥时候弄，一看力度大小，二看口袋里有没有米。
大概明年吧
明天就给你修
快了，本世纪中叶吧
每年画饼冲饥，年年如此……
原来计划是2021年到2024年建永州至清远高铁，不然今年开不开工？
