1、合服高铁出站线路并非新建，速度加快有安全问题。
2、合福高铁基础线路条件差，技术标准底，实际运行状况在车流密度比较大的路段，速度难以提升。
3、合福高速铁路简称合福高铁，又名合福客运专线，是一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路，是京福高速铁路客运通道的组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道。
中国第一个实现“城市间高铁”的省份是哪个省？
中国第一个实现“城市间高铁”的省份是福建省。除了中国的四大发明，中国的高铁也是中国现代社会的典型代表。从世界范围来看，中国的高铁技术绝对首屈一指。中国国内的高速铁路建设已经风靡全国，那么你知道中国最早实现“城市间高速铁路”的是哪个省吗？
看到这个问题，很多人会想到一线城市，比如江苏、广东、深圳等省会城市，但这些都不是福建省！可能很多人会惊讶。为什么交通落后的福建省是第一个建设“城际高铁”的省份？带着这个问题，我们一起来了解一下。
2015年6月，合肥至福州高铁(合肥-福州)正式投入运营。其设计时速300km/h，与福建高铁不通的南平正式进入高铁时代。从此，福建成为中国第一个“用高速铁路连接城市”的省份，这也是福建的骄傲！
其实福建的经济和广东、江苏是有差距的。而且福建很多地方都是山区，森林面积很大！这样的地形对高铁建设非常不利！经济实力弱，地形不利。它是中国第一个拥有高速铁路的城市。这怎么能不奇怪呢？
其实这也是福建省必须走的路！便捷的交通是城市和省份发展的核心要素，而福建的发展以前一直受到交通的制约。高铁是中国最成熟最快的陆路交通形式！这无疑是把一个省提升一个数量级的最好工具！
因此，福建省致力于建设高铁。就算实现了城市到城市的高铁，也是在建一条到县一级的高铁！事实也证明，福建的这个选择确实是正确的！这是福建能成为第一个实现“城市间高铁”的省份的主要原因。
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铁路部门表示，合福高铁有望2014年年底试通车，2015年正式通车。
合福高铁，顾名思义即合肥到福州的铁路客运专线。合福高铁安徽段自合肥南站引出，于在建的合肥枢纽南环线南侧东行，经长临河至巢湖市、无为县，与合(肥)庐(江)铜(陵)铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德，绩溪、黄山进入江西省境内，全长343.093km。
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