一、台湾人口中的捷运，指的是城市轨道交通，也就是大陆俗称的地铁。
二、目前桃园机场没有任何轨道交通经过(请见第三点)，要往新竹你得先搭高铁接驳Ubus(全票NT$30)，先到高铁桃园站，然後进站买票搭至高铁新竹站(标准车厢NT$130 行车时间约10分钟)。
不建议你事先买票，因为你无法估计Ubus抵达高铁桃园站的时间，而且台湾高铁约36分钟一班车的密度，其实并不需要事先购票。
三、桃园机场捷运线还处於「施工」状态，路线分两段：北至台北车站(台北段)，南至桃园县台铁中坜车站(桃园捷运蓝线)，以桃园机场的三座航厦为分水岭。如果工期没有延误，履勘测试顺利通过，最快也要2014年才可以通车。
四、桃园机场在桃园县，新竹站在新竹县，新竹县在桃园县的南边。而你所说的新竹站，是指台铁新竹站(火车)，还是高铁新竹站(高速铁)？这两个车站相距有一大段距离。一个在市中心(台铁)，一个目前还处於偏僻待开发阶段的竹北郊区(高铁)。两站之间靠著台铁去年刚完工的内湾支线作接驳。
参考资料： 台湾人
台湾高铁票价介于火车和航空之间，正式票价分为标准车厢和商务车厢，另外还有优待票价，老人、残障人士和儿童搭乘高铁有半价优惠。台北到台中搭乘高铁标准车厢700元（约合156元RMB），可节省旅客90分钟的时间，而且高铁仍比飞机票1342元便宜一些。“交通部”核定的高铁票价费率，每公里3.655元，并准予票价上限提高20%的权利。最后定案票价，台北至板桥40元，台北至桃园160元，台北至新竹290元，台北至台中700元，台北至嘉义1080元，台北至台南1350元，台北至高雄左营1490元，以上均为标准车厢票价。
商务车厢票价，台北至板桥260元，台北至桃园440元，台北至新竹640元，台北至台中1250元，台北至嘉义1820元，台北至台南2230元，台北至高雄左营2440元（约合542元RMB）。
2007年1月通车以来，台湾高铁通车首次涨价
2013年10月8日起，台湾高铁公司实施调高票价，这是台湾高铁通车6年多来首次涨价，涨幅约7.1%至9.6%。
根据台湾高铁公布的新票价，台北到高雄单程从1490元(新台币，下同)调为1630元，台北到台南从1350元调为1480元，台北到嘉义从1080元调为1180元，台北到台中从700元调为765元，台北到新竹从290元调为315元，台北到桃园从160元调为175元，台北到板桥从40元调为45元。
台湾高铁董事长欧晋德对此表示，台高铁正在研究扩大优惠，可预备2折、3折价格但不可退票的超低“早鸟票”(early birdtickets，即“提前预定优惠票”)。
1.飞桃园机场2.在机场坐高铁接驳车到桃园高鉄站(单程费用约20-30元台币)约十多分钟就能抵达桃园高鉄站,有很大的空位可放置行李..
3.再坐高铁去新竹高铁站(十分钟到,费用台币130元单趟)
4.新竹高铁站旁走路就到,有个小火车站,可坐火车去竹东,费用也是在50元以内
(如果你是有认识的人住竹东,也可以叫他去新竹高铁站接你,开车半小时内就会到..)
竹东只是新竹县的一个小镇,所以交通没有那麼方便...有人来载是最好的...
新竹高铁站门口也有排班计程车,单程到竹东应该在150-300元台币左右,看地方的远近..
