近日，世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕铁路汕头湾海底隧道正式进入实质性施工。隧道将下穿汕头湾，全长9781米。汕（头）汕（尾）铁路，将与建设中的广汕铁路相接，将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起。均为世界首创！届时将有时速高达350公里的高铁列车从海底驶过！ 汕头湾海底隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带，其中8条为活动断层，为国内外水下隧道之最。 说到汕头湾，让我带大家再了解了解汕头：汕头市是在广东省的粤东地区，汕头市北边是潮州、西边是揭阳市、南边是南海。汕头市是咱们国家的经济特区。汕头的经济实力也非常强大，城市发达，闻名海内外。大多数海滨城市的经济发展条件都是比较好的。汕头在2019年的GDP总量约为2700亿元。这条海底高铁项目是属于汕汕高铁（汕头至汕尾）的一部分，汕汕高铁在修建过程中也会和其它多条高铁相连，这将会极大的增强区域经济的活力，进一步加快各大城市之间的经济交流和往来，意义重大。 这条高铁在不远的将来将为汕头经济的发展注入更大的经济活力，它的重要性不言而喻。
有的网友说，这条海底高铁成本太大，难度也很高，为什么不绕道呢？难道就是为了那个世界首次的噱头吗。我认为，这条高铁线选择从海底通过肯定是做过一番考量的，而且绕道不见得成本更低，在实际考虑的时候，需要考虑的因素太多了，既然选择海底隧道建高铁，肯定也是最优方案了。
希望这条历史性的海底隧道能够顺利竣工，我们的国家也会更加富强！
近日，汕汕铁路汕头湾海底隧道迎来“第一炮”，世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道正式进入实质性施工阶段。汕头湾海底隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带，其中8条为活动断层，为国内外水下隧道之最。
按照规划，汕汕铁路向东还将连接汕头至漳州铁路，并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道。
扩展资料
汕汕铁路建设的意义：
汕（头）汕（尾）铁路， 将与建设中的广汕铁路相接，将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，同时连接厦深、赣深和广深等铁路。
这将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动广东省经济均衡、协调发展。
参考资料来源：江苏都市网-时速350公里高铁列车将从海底驶过 水下隧道之最！
现在客运线路上使用的钢轨大部分都是60kg/m的钢轨，不管是时速100多，还是250的、340的，都是一样的钢轨，高速铁路区别于普通铁路的是，整体的承载基础、扣件系统、轨距误差等等，就拿一点来说高速铁路大部分是无砟线路，因为时速快了，对线路的要求就严格了。现在动车组大部分长得差不多，都是子弹头系列的，动车组是可以在普通线路上行驶的，只不过速度提不上去。