车门结构:车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定的，后者限制车门的开启角度。通俗地说，铰链就是合页，它的作用是支撑车门，使车门牢固地挂在车身上，使车门移动。看表面上的车门，没有什么重要的汽车零件，结构也没有发动机核心零件那么精密。但车门不同于其他普通车门，里面还有数不清的配件，比如:防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、传感器等。，甚至有的车门还有座椅调节的按钮。
厚重的车门对车有些影响。经常用力关门会对车造成一定的伤害:1。隔音层会很受伤，关门的话噪音会飙升；2.门容易老化，铰链和挡块松动也会导致门内部零件松动；3.门会产生肉眼看不见的永久变形，影响门的寿命。
车门和车身怎么连接:其实车门和车身连接的零件有两种，一种叫铰链，一种叫限位器。顾名思义，一个是固定，一个是限制开启角度，保持车门开启。通俗地说，铰链就是合页，它的作用是支撑车门，使车门牢固地挂在车身上，使车门移动。塞子的功能可以分为两部分。一方面可以限制车门的最大开度，防止车门过宽。另一方面，它可以在需要时保持车门打开。比如汽车停在坡道上或者一般风吹来的时候，车门不会自动关闭。两部分共同作用，使车身和车门紧密结合在一起。
