美兰机场到美兰高铁站约321米。
美兰机场站是海南东环铁路以及利用其开行市郊列车的海口市郊铁路唯一的一个地下车站，也是国内首个直通机场的高铁站，距海口美兰国际机场仅320.7米。工程总造价为3.88亿元，为海口段最后一个站点。车站属地下车站，分地下两层，地下一层为站厅层(候车区)，与换乘通道连通地下二层为站台层，主要是机车行车区和上下旅客区。
旅客下了飞机后，可以很方便、快捷地通过该换乘通道，直达美兰机场车站乘坐东环铁路列车以及海口市郊列车的旅列车。反之，出岛的以及离开海口市的旅客下了列车后，也同样可通过该通道，抵达机场换乘飞机，真正实现“空铁联运”。乘客可以通过位于美兰机场二楼出发厅B门旁或一楼到达厅B门外进入车站。
海口美兰机场说明，位于海南省海口市,于1999年5月25日正式通航，共开通航线220条，其中国内航线211条、地区航线2条、国际航线7条，与65个城市通航，其中国内城市56个、地区城市2个、国际城市7个。2004年旅客吞吐量达到748万人次，为改善硬件设施，满足航权开放后客货吞吐量激增的需求。
美兰国际机场动工兴建航站楼和站坪续建工程，于2005年12月31日零时正式投入使用，从而使候机楼面积达到9.93万平方米 ,可保障年旅客吞吐量930万人次，年货运吞吐量提高到13.5万吨。
美兰高铁站到美兰机场200米远。美兰国际机场位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。海口美兰国际机场计划于2018年5月10日到9月30日分阶段对行李传送带电气控制系统进行升级改造。
铁路换乘
美兰站与海口美兰国际机场国内候机楼相连，旅客可通过T1航站楼出发厅2号门或T1航站楼到达厅对面交通枢纽中心（GTC）高铁通道前往。
环岛高铁：
东环线：海口东站—美兰站—文昌站—琼海站—博鳌站—万宁站—神州站—陵水站—亚龙湾站—三亚站。
西环线：海口站—老城镇站—福山镇站—临高南站—银滩站—白马井站—棋子湾站—东方站—金月湾-尖峰站—黄流站—乐东站—崖州站—凤凰机场站—三亚站。
市域列车：
美兰站→海口东站→城西站→秀英站→长流站→海口站。
海口站→长流站→秀英站→城西站→海口东站→美兰站。
美兰高铁站在海口市美兰区美兰机场海南航空管理站斜对面，从美兰机场步行到美兰高铁站大约四百多米，机场建筑地下一层是美兰高铁站，地上一层是机场街机厅，地上二层是航站楼候机厅。
美兰区隶属于海南省海口市，位于海口东部19’57-20’05，东经110’10-110’23，东接文昌市，南连琼山区，西接龙华区，北临琼州海峡，是海南省委、省政府机关所在地。
是海南省政治经济文化中心和海口市的中心城区，是全国连片面积最大的莲雾种植基地，是国家农业部、海南省农业厅的重要热带水果示范基地。
美兰机场的发展
该机场占地面积1140公顷（含美兰二期），飞行区等级为4E级，机场跑道长3600米，宽45米；平行滑行道长3600米，宽23米，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。美兰机场现有航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米(含两航基地)，站坪机位67个。
它是中国首家拥有离岛免税店、首家通过“APEX卓越机场安保”认证的机场，曾连续2年以同规模组第一名的成绩荣膺ASQ“全球最佳机场”奖，多次获得ASQ最佳科学样本奖、全国用户满意企业、“中国服务”品牌竞争力500强企业等国内外服务大奖。
