2022年。渝湘高铁重庆至黔江段建设按下“加速键”吉首段2022年前开工建设。渝湘高铁指的是重庆至长沙高铁，不过这条线路曲曲折折，比较绕，特别是重庆至吉首路段，在黔江转了个大弯，俗称“黔江弯”。1、据了解,渝湘高铁重庆至黔江段线路引入黔江站，线路出站后，折向北和黔张常铁路贯通，渝湘高铁重庆至黔江段工程在黔江区境内设置黔江车站，高速场和普速场分设。
2、渝湘高铁重庆至黔江段刚开工不久，黔江高铁站具体设在哪里目前还没有定论，规划、选址、设计、具体站位等工作正在研究当中。但是值得一提的好消息是，由于黔张常铁路的建设，黔江北站已于2018年6月开始建设。
3、黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起重庆市黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半，计划于2020年投入运营。黔江段长23.1公里，估算投资35.06亿元。
4、黔张常铁路规划线路总长336.257公里，起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是我国八纵八横高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。
5、黔江北站是规划中黔张常铁路沿线的一个车站，为新建车站，位于黔江区舟白区舟白组团西侧，靠近黔江机场，距离老城区4.5Km处。
6、黔江北站中心里程为DK14+050，近期站场规模为3台7线，设到发线7条(含正线2条)，预留1台2线。设550M*11M*1.25M基本站台一座， 550M*10.5M*1.25M岛式中间站台2座，预留岛式基本站台一座。设与站台等长雨棚。设10M宽旅客天桥一座，8M宽旅客地道一座。车站中心轨顶高程为593.508M，站房场坪现状高程为594M，该站站型为线侧平式站房，站房建筑面积11989平方米。站台与站前广场地面标高基本持平，站房采用 线侧平式布局，铁路旅客采用上进下出流线模式。
