10月6日，坐着高铁看中国，贵广高铁带大家开启了一趟最“惊险”之旅。仅9点10分到9点13分这三分钟内就穿越9个隧道。
82%，是贵广高铁全线的桥隧比；92%，是贵广高铁贵州段的桥隧比。这趟“超级铁路”以300千米时速在山间穿行，跨越中国第一、二级阶梯，横跨珠江三角洲、南岭山脉、云贵高原，途经密布的断层带、高峡深谷等生态敏感和建筑密集区域，穿越238个隧道和510座桥梁，被称作“大山里贴地飞行的高速过山车”。
扩展资料
贵广高铁的线路走向：
贵广高速铁路原名贵广铁路，于2008年10月13日动工建设；于2010年改名为贵广高速铁路；于2014年12月26日全线通车运营。
贵广高速铁路由贵阳北站引出，经龙里后穿越苗岭斗篷山至都匀；经三都沿都柳江后跨过榕江、从江进入广西壮族自治区；跨融江和焦柳铁路，穿越天平山至桂林跨漓江；经恭城、钟山、贺州进入广东省境内；经怀集、肇庆、三水和佛山后接入广州南站。
参考资料来源：海峡网-贵广高铁3分钟能穿多少个隧道 贵广高铁线路图途径哪些站
贵广高铁可供旅客乘降上下车的车站有：贵阳北站、贵阳站、龙里北站、贵定站、三都站、榕江站、都匀东、从江站、三江南站、桂林北站、恭城站、贺州站、怀集站，广宁站、肇庆东、三水南站、佛山西站、广州南站 18个车站。贵广高铁沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、贵定站、三都站、榕江站、都匀东、从江站、三江南站、五通站、桂林西站（非正线上）、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东、三水南站、佛山西站、广州南站，共24个车站，全线为双线电气化铁路。
贵广高铁自贵阳北站起，终点广州南站，全长857公里，由和谐号CRH2A型新动车组运行，最高运行速度每小时250公里，从贵阳到广州全程时间约为4小时。
贵广高铁是连接西南腹地与珠三角桥头堡，与南广高铁同时开通运营，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在的20小时缩短至4小时左右。作为中国西北、西南地区南下出海的快捷通道，贵广高铁不仅打通了“泛珠三角”区域的重要交通动脉，还将助推西部地区加速进入“高铁时代”。
贵广高铁于2014年12月20日全线完成验收，12月24日开始售票，全线2014年12月26日通车运行。
