天津至北京南方向最早：6：35，最晚：22：05
北京南至天津方向最早：6：15，最晚:22：10
名称：京津城际高速铁路
别名：京津高铁
建造开始时间：2005年6月
运营时间：2008年8月1日
连接城市：北京、天津
沿线车站：北京南站、亦庄站、永乐站(预留)、武清站、天津站 全程时间：29分钟
列车最快时速：350公里/小时
全程里程：120公里
北京到天津高铁时刻表站点经过北京南站，廊坊站，武清站，天津站。
北京到天津高铁全程需要29分钟，北京南站到天津西站，天津南站，塘沽于家堡站也同样途径上述高铁站，但到于家堡站的高铁列车途径天津站后继续前行至塘沽的于家堡站，再需10分钟左右，所以北京到天津各高铁站很近的。
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车，众多连续的车辆，一般指火车。
京沪高速铁路
京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
京津城际线，北京南，亦庄，武清，天津，京津城际铁路全线长166千米，设7个站点，线路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。
最早一班是北京南06：35的C2001次。
C2001 城际快速 北京南 北京南 06:35 天津 07:05 30分 120 天津 58 69 - -
C2003 城际快速 北京南 北京南 07:00 天津 07:30 30分 120 天津 58 69 - -
C2005 城际快速 北京南 北京南 07:10 天津 07:40 30分 120 天津 58 69 - -
C2271 城际快速 北京南 北京南 07:20 天津 07:50 30分 120 天津 58 69 - -
C2007 城际快速 北京南 北京南 07:30 天津 08:00 30分 120 天津 58 69 - -
扩展资料
10年来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的108.5对，增长了1.3倍。“京津城际铁路真正改变了京津两地居民生活、工作、交流、旅游的方式。”首趟京津城际C2275次列车的乘务员、如今天津客运段京津城际车队的列车长李雪倩见证了京津城际铁路的飞速发展。
京津城际铁路只是我国高铁飞速发展的起点。跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，我国的高铁路网越织越大，车次越开越密，“说走就走的旅行”越来越多。截至2017年底，我国高速铁路营运里程达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，稳居世界第一。
参考资料来源：人民网-京津城际开启高铁时代
