硬座130, 硬卧下276. 硬卧中266. 硬卧上255. 软卧下448. 软卧上427.
1337次列车信息
站顺 站名 到点 开点 运行时间 天数
01 青岛 17:08 17:08 当日
02 沧口 17:30 17:41 22分 当日
03 高密 19:02 19:04 1小时54分 当日
04 潍坊 19:48 19:52 2小时40分 当日
05 青州市 20:24 20:27 3小时16分 当日
06 淄博 20:57 21:01 3小时49分 当日
07 济南 22:11 22:21 5小时3分 当日
09 泰山 23:10 23:14 6小时2分 当日
10 兖州 00:12 00:27 7小时4分 次日
11 济宁 00:50 00:55 7小时42分 次日
12 嘉祥 01:14 01:21 8小时6分 次日
13 巨野 01:41 01:52 8小时33分 次日
14 菏泽 02:56 03:04 9小时48分 次日
15 曹县 03:38 03:42 10小时30分 次日
16 商丘南 04:22 04:24 11小时14分 次日
17 阜阳 06:26 06:38 13小时18分 次日
18 麻城 09:42 09:46 16小时34分 次日
19 黄州 10:35 10:40 17小时27分 次日
20 九江 12:39 12:49 19小时31分 次日
21 南昌 14:44 15:02 21小时36分 次日
22 向塘 15:23 15:33 22小时15分 次日
24 樟树 16:45 16:48 23小时37分 次日
25 新余 17:49 18:09 24小时41分 次日
26 宜春 19:01 19:04 25小时53分 次日
27 萍乡 20:14 20:18 27小时6分 次日
28 株洲 21:28 21:40 28小时20分 次日
29 湘潭 22:07 22:15 28小时59分 次日
30 娄底 23:35 23:44 30小时27分 次日
31 邵阳 02:20 02:33 33小时12分 第三日
32 永州 03:45 04:01 34小时37分 第三日
34 全州 07:01 07:06 37小时53分 第三日
35 兴安 08:01 08:13 38小时53分 第三日
36 桂林 09:26 09:32 40小时18分 第三日
37 永福 10:38 10:41 41小时30分 第三日
38 鹿寨 12:14 12:20 43小时6分 第三日
39 柳州 13:13 13:39 44小时5分 第三日
40 来宾 14:24 14:30 45小时16分 第三日
41 黎塘 15:19 15:28 46小时11分 第三日
42 南宁 16:56 16:56 47小时48分 第三日
1337次列车编组信息
车厢 车厢功能 席位特征
01 硬卧车 普通无空调
02 硬卧车 普通无空调
03 硬卧车 普通无空调
04 硬卧车 普通无空调
05 硬卧车 普通无空调
06 硬卧车 普通无空调
07 硬卧车 普通无空调
08 硬卧车 普通无空调
09 硬卧车 普通无空调
10 软卧车 普通无空调
11 餐车 普通无空调
12 硬座车 普通无空调
13 硬座车 普通无空调
14 硬座车 普通无空调
15 硬座车 普通无空调
16 硬座车 普通无空调
17 硬座车 普通无空调
18 行李车 普通无空调
根据相关信息情况，应该是通车的啊，
下面是今年3月5日更新的最新信息。
582车次途径信息
停靠站 到站时间 开车时间
南宁 始发站 22:32
黎塘 00:01 00:06
柳州 01:40 01:55
桂林北 05:50 06:11
全州南 07:49 07:53
东安东 08:43 08:48
永州 09:10 09:32
邵阳 11:12 11:22
邵东 11:45 11:49
娄底 12:44 13:04
湘潭 14:24 14:30
株洲 15:35 15:55
萍乡 16:46 16:51
宜春 17:34 17:38
分宜 17:56 17:59
新余 18:19 18:22
樟树 19:09 19:12
进贤 20:18 20:21
东乡 20:48 20:51
鹰潭 21:18 21:35
上饶 22:43 22:46
衢州 00:31 00:34
金华 01:49 01:55
义乌 02:30 02:33
诸暨 03:04 03:07
绍兴 04:13 04:16
余姚 05:00 05:03
宁波 05:51 终点站
本车次最后更新时间：
2020/3/5
根据《中长期高速铁路网规划》，两城市间没有修建直达高铁的方案根据《中长期高速铁路网规划》，未来，连接湖南与广西两省的高速铁路网有“ 呼南通道 ”，线路走向为“呼和哈特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁”。
但是，这条高速铁路并没有连接 “怀化”和“柳州” 。目前，从怀化到柳州只有K字头和T字头车次，走的是 “焦柳线” 。
绕行方案
目前，从怀化至柳州虽然没有直达的高速铁路，但是有绕行方案可供选择，也就是两地开通G或D字头动车组的条件存在，但是开行的可能性很低。
绕行方案1：怀化~娄底~湘潭~长沙~衡阳~永州~桂林~柳州；
分别经过：沪昆高铁怀化至长沙段、京广高铁长沙至衡阳段、湘桂高铁衡阳至柳州段；
绕行方案2：怀化~铜仁~黔东南州~贵阳~黔南州~桂林~柳州；
分别经过：沪昆高铁怀化至贵阳段、贵广高铁贵阳至桂林段、湘桂高铁桂林至柳州段；
以上根据个人知识积累整理而成。对于这样的绕行方案，你觉得可行吗？欢迎下方留言评论，大源师弟会在第一时间回复。欢迎关注 @大源师弟 ，分享铁路交通知识。
根据国家发改委、交通运输部和铁路总公司发布的《中长期高速铁路网规划》，在十三五期间，没有见到怀化至柳州的高速铁路项目。连接广西和湖南的新建高铁项目，只有“呼南通道”，从呼和浩特到南宁，但是也没有连接怀化和柳州。
不过，假如地方政府有意愿修建高铁，报经发改委批准后自投资金修建，两城市间修建高铁的可能性很大。本来两个城市就是在同一条铁路线上“焦柳线”，现在都在推行电气化双线扩能改造，所以应该会对“焦柳线”改造，未来两地就能开通直达的动车组了！
期待早日建成。
最新消息是柳三350城际已开展初测，桂林湛江流出的红线图也己确定张吉怀沿焦柳线南下到桂林，怀化市人大会政府工作报告明确要积极推进怀通桂（柳）高铁前期工作。张吉怀沿焦柳线南下在通道县一分为二，一到桂林，形成怀桂。一到柳州，形成怀柳。
国家高铁网站上的信息表明，怀桂高铁有以下三条路线可以选择：
（1）沿焦柳通道西线：怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全长约280公里；
（2）怀化-中方-洪江-武冈-新宁-资源-灵川-桂林，全程约340公里；
（3）怀化—中方—洪江东—洞口西—绥宁—城步西—龙胜北—桂林，全长约270公里。
2018年柳州市级层面统筹推进的重大项目中，最引人注目的就是三江至柳州城际铁路预计今年开工。
三柳城际铁路途径柳城、融水、融安、三江四县，线路长225公里，客运专线、双线，速度目标值350千米/小时。
焦柳线是全国最重要的铁路枢纽之一，如果怀桂高铁选择1号路线焦柳铁路（怀化——通道），未来就会有怀化至柳州的高铁。
国家发改委即将批复西线修改方案，具体是怀桂高铁线路将沿着枝柳线在广西三江与柳三城铁(柳州到三江)对接，柳三城际铁路全程长225km，设计时速350km/h将于2019年动工，怀桂高铁从怀化到三江只要建245km新线，从三江到桂林与贵广高铁共线，运行时速300km/h，从国家高铁层面说这是最优方案，怀化向南直达柳州、南宁和北海，向东南直达桂林和广州。[大笑][大笑][大笑]
有的，是正在规划建设中的张桂海高铁！
“张家界至海口 旅游 高铁”线路全长1206公里，经过张家界、怀化、桂林、玉林、湛江、海口等 旅游 城市，目前已经启动项目前期研究工作。
这条高铁属于区域性高铁项目，目前张家界至怀化段(张吉怀高铁)已经开工建设，桂林至湛江段也已经启动前期工作。怀化至桂林(柳州)段也正在进行预可研！而张家界北上至石门的高铁也在积极申报中。可以说，这条铁路的建成，将使现有规划的包海高铁成为名不符实的“包海”，因为这条高铁才是笔直的！
而桂林至柳州已经通了高铁，这样只要建好怀化至桂林高铁，那怀化至柳州也就顺理成章通了高铁！
肯定有的，柳州——三江高铁一通，怀化的高铁会接到三柳高铁的，同志，你等着快实现了刚好过我地，高铁公司来增收了，大概也有二百多万进帐，有哪个美女还没嫁的，我还没有讨老婆，快嫁给哥哥分享咯，哥哥在等你回音！
怀化到柳州未来的规划当中有连接的高铁，但是没有直达的高铁！但是这也是很方便的！
其实如果怀化到柳州有直达的高铁对两地的经济发展帮助会很大！但是自从中国的八纵八横高铁规划以来！各个大中小城市为了能跨入高铁时代已经各显神通，对于怀化和柳州这两个城市已经有高铁其实已很好了！
那么我说说未来的高铁中，怀化与柳州是如何联通起来的！
首先今天上午通过问答讲述了南北相通二湛高铁，也就是起始从二连浩特，重点是湛江的高铁线路，其中在在湖南到广西之间，有一段已经确定的路线就是怀化--桂林的路线，这两个站是定了，只是其中的具体路线还在规划当中。
说到这可能有人就问了，我们想问的是是否有怀化-永州的高铁，并非是怀化--桂林！怀化与永州这两个城市的经济还不足以支撑直接连接高铁线路，但是运气好的是他们附近有一个国家级 旅游 景点桂林！
为了让桂林的 旅游 能更上一层楼，除了刚刚的二湛高铁经过桂林，正好还有一条国家级的高铁通道也是通过桂林----呼南高铁（其实呼和浩特，重点南宁），其中正好有一段是从桂林--永州！
如果以上二湛高铁和呼南高铁都建成的话，那么就形成了怀化--桂林--永州的高铁线路了！
当然，大家后期是通过其他方式来往怀化与永州还是高铁方式来往，这就是在于大家自己的选择了！至少这种连接方式是存在了。好了，关于这个问题我就说道这里，路过的朋友都来发表下意见吧！
怀化至柳州可选怀邵衡铁路，怀化至衡阳，再转湘桂铁路，衡阳至柳州
