高铁晚点导致没有赶上换乘的车辆，就需要立刻办理改签。在有运输能力的前提下，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；
开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。
扩展资料：
改签时原车票在铁路售票窗口使用银行卡购票，或者在网站使用在线支付工具购票的，按发卡银行或在线支付工具相关规定，新车票票价高于原车票时，请使用银行卡支付新车票全额票款，原车票票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具；
新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准，应退票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具。
参考资料来源：12306——售票窗口改签、变更到站
我国的铁路行业发展迅速，特别是我国的高铁已经有着全世界领先的技术，中国速度是一件值得我们全体中国人骄傲的事，但是即使再先进的高铁技术也有可能会被天灾人祸所影响，比如在本次的五一小长假期间，北京西站就因为高铁出现了故障，导致了许多的车辆不能按时出发，给出行的群众造成了非常大的困扰。
在5月2号北京西站官方社交账号发文，对于在1号因为高铁故障给各位旅客造成的困扰而表示道歉，并对停运的原因做出了解释，最主要的原因是因为大风天气，京广高铁定州东至保定东区域的接触网被挂上了异物。
此次的高铁停运事故彻底打乱了许多人的出行计划，此次共有15辆高铁和1辆动车受到影响，但是因为在故障发生时由于北京西站与等待的乘客之间沟通不及时，造成了其它车辆的许多乘客耽误了乘车。
因为五一期间是北京西站人流的高峰期，当日官方预计总客流量高达22万，有乘客表示，当时在整个北京西站全部是人群，进站口全部被工作人员封锁，整个现场看上去非常的混乱，虽然有工作人员在不断的维持现场的秩序，但是因为乘客太多了，秩序非常的混乱，甚至许多的工作人员都不知道高铁故障的真正原因。
一片地膜就导致高铁故障停运，这让许多的网友感到非常的吃惊，对此专家表示，高铁因为运行的速度快，比一般的铁路更容易受到外界因素的影响，而且高铁都是在高架之上，如果接触网发生故障，作业人员在维修时会非常的困难。
其实此次北京西站高铁停运之所以发生现场混乱的情况，最主要的还是西站在管理方面的疏忽，希望相关部门能够在此次事件当中吸取相应的教训，能够在以后遇到类似的情况时，迅速拿出合理的应急方案。
2021年5月1日，北京西站出现了许多高铁班次晚点的情况。高铁班次晚点是一个很罕见的情况，我们都知道高铁一般准时，高铁和火车不同，但是在5月1日日，北京西站却出现了这种高铁集体晚点事件，备受人民的观众，大量的旅客滞留了西站，这些旅客有很大一部分是在五一节假日出游玩的旅客，而高铁晚点的主要原因是因为河北境内的高铁网络的地膜引发出现了故障，导致了高铁接触网也出现了一定的问题，我们来具体看一下出事的原因
一、地膜接触高铁网络在河北境内的京广线高铁因为在大风天气的影响下吹扬起了地膜，导致接触网的故障，这儿是高铁晚点的主要原因。现在国家的铁路部门也在调查具体的地膜情况，
所以说这次的高铁出现了晚点的情况主要由于地膜的原因导致的。这让我国的铁大系统有了一定的准备，在大风天气等恶劣天气下需要做出一定的警戒，对于铁路周边需要进行治理防护，让着用不利于高铁行经行为尽量减少发生。
二、大风天气大风天气是引起这个事件的主要原因，那个有大风导致的地膜接触，所以说在大风天气的恶劣天气下，更容易出现按汽高铁晚点或者说是铁路网出现故障等情况，按在恶劣天气下铁道部的工作人员是要更为谨慎的安排高铁规划出行的路线以及进站的时间。在合理的规划下可以让这种恶劣天气的影响降到更低。
三、宁高铁线路班次较多
在这次影响的高铁线路下，由于高铁的班次比较多，所以说对很多的单词都造成了影响，一般出现了影响之后，对后续的高铁也会出现一套，这样就会造成一个连环效应，而对于旅客来说是一个非常急迫的，
因为他们是能高铁，就是为了能够今年向火车站外面的行为。在北京首都这么多的交通网络之下，很容易出现一列高铁原因导致其他高铁也出。也出现晚点的问题。
