通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。线路全长正约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座，全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。正线设车站10座：南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥。作为新建站的慈溪站，规划建筑规模2.6万平米，面积排第三。
“慈溪站工程预计明年开工建设，并与宁波至慈溪市域铁路慈溪站同步建设，工程的建设将结束慈溪不通高铁的历史，开启轨道交通的篇章。”市铁路与轨道交通建设指挥部相关工作人员介绍，通苏嘉甬铁路建成后，大大缩短慈溪至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现慈溪至苏州、上海“1小时交通圈”，慈溪至北京5小时内到达。
交通就像流动的血液，推动着城市不断向前发展，通达则地胜，地盛则繁华。近年来，随着通苏嘉甬铁路、中横线快速路、十一塘高速、宁波至慈溪市域快轨、慈溪杭州湾港区码头等一个又一个重大交通项目的推进建设，我市将迈向“陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化”的综合交通发展新时代，加速构建长三角重要黄金节点。
中铁十局承担沪杭高铁五标段中铁四局承办的杭州东站改扩建工程及第2标段的
中国铁建中铁二十四局集团喜获杭甬城际客运专线3标、沪杭城际客运专线1标
十七局集团公司中标的杭州至宁波客运专线工程2标杭甬客运专线项目三、四工区
中国水电集团中标南京至杭州铁路客运专线（宁杭铁路）NHZQ-2标段
中铁十七局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司分别中标新建南京至杭州铁路客运专线站前及相关工程第NHZQ-3、NHZQ-4标段，
中铁十七局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司分别中标新建杭州至宁波铁路客运专线工程第HYZQ-2、HYZQ-3标段
只要等到杭甬高速铁路在2011年底竣工就可以了沪深高速铁路通道由下面几个部分组成：
1.上海-杭州：沪昆高速铁路沪杭段，将于今年10月1日通车，设计时速350KM/H
2.杭州-宁波：杭甬高速铁路，将于2011年底通车，设计时速350KM/H
3.宁波-温州：甬台温高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H
4.温州-福州：温福高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H
5.福州-厦门：福厦高速铁路，2010年4月26日通车，设计时速250KM/H
6.厦门-深圳：厦深高速铁路，计划于2011年6月建成通车，设计时速250KM/H
3456组成了沿海快速铁路通道，在宁波-深圳高速铁路旁边还要建设一条160KM/H级别的复线铁路专门搞货运
既有沪昆铁路杭甬铁路也已经可以开行动车组
