30分钟。宝坻天津线是宝坻南站高铁路线，“宝坻—天津”150路高铁班线自2020年3月9日起恢复运营，截止2022年7月15日，根据宝坻高铁发布的通告显示，宝坻—天津线为了方便市民快速乘坐，是30分钟一趟车次。
宝坻南站高铁时刻表如下：
1、车次D6606，始发站北辰，始发时间12:39，终点站北京，终到时间14:16。
2、车次D6605，始发站北京，始发时间14:41，终点站北辰，终到时间16:13。
3、车次D6610，始发站北辰，始发时间16:37，终点站北京，终到时间18:08。
4、车次D6609，始发站北京，始发时间18:28，终点站唐山，终到时间20:05。
宝坻南站占地面积23.38公顷，站房设于线位北侧，站坪坡度为平坡。车站规模4台10线，有效长度满足650m。设岛式站台2座，侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。
在车站小里程端线路右侧处设工区一处，由到发线4道引出，设安全线1条，有效长为50m。工区内设大机停放线、抢修列停放线、接触网作业车停放线、轨道车停放线各1条，设货物站台一座。
历史背景：
宝坻南站是京唐城际铁路工程建筑规模最大的一座中间站。车站东侧衔接与京唐城际铁路同期开工建设的京滨城际铁路，而车站西侧则预留衔接津承城际铁路的轨道。津承城际铁路与京滨城际铁路宝滨段正线设计为顺接，京滨城际铁路自宝坻南站起正线与京唐城际铁路分离，转向东南方向。
车站为桥式站，规模为4站台6台面10线，两条线路共用台面以及轨道。该站位于天津市宝坻区潮阳街道庄头村（目前该村已整体拆除并搬迁）。宝坻南站维修工区于2015年12月29日开工，宝坻南站的高架站场于2019年3月正式开工。
