要根据高铁所处区域是否覆盖用联通
3G网络
来判断信号：
如所处区域覆盖有
联通3G
网络，那么持联通3G手机在覆盖有联通3G的区域开通了3G套餐的用户就可以使用联通3G网络，信号相当不错；
如所处区域没有覆盖联通3G网络，那只能使用联通2G网络，信号就会相对来说很弱了。
高铁的运行能影响到3G信号的传输。目前，高铁专用移动通信主要采用GSM-R系统。3G信号频率：
中国电信获得的频段是1920-1935MHz和2110-2125MHz；
中国移动获得的频段是1880-1900MHz和2010-2025MHz；
中国联通获得的频段是1940-1955MHz和2130-2145MHz。 而，我国铁路具有150MHz、450MHz和900MHz等频率资源。高铁通信覆盖从技术上根本不是问题，问题在于铁路、电信等有关部门的利益分割上。高铁3G通信覆盖，实际上对运营商和铁路部门都是好事。对运营商来说，3G网络对高铁可以覆盖，而对于铁路部门来说，良好的通信服务，是高铁相对于航空的重要竞争优势。因为坐飞机不能用手机，哪怕是飞行模式。。。嘿嘿。然而受制于铁路和电信不同部门间的利益纠葛，提高公网信号质量进展缓慢。你懂的~~~
