宜万线计划开行客车11对，全部使用HXD3C型直供电电力机车牵引，武汉局乘务交路为万州--宜昌东。
1、以武昌（汉口）为支点，经由长荆线运行6对。使用武汉局HXD3C机车牵引，由武南机务段固定支配。
（1）重庆北--广州 K358/5 K356/7次经由达万、宜万、长荆、京广线，成都局担当。
（2）重庆--北京西 K619/20次改经由京九、麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线，成都局担当。
（3）成都--武汉 T250/1 T252/49次改经由汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万线，武汉局担当。
（4）成都--杭州 K530/1 K532/29次改经由达成、达万、宜万、长荆、武九、沪昆线，减一组彻底，上海局担当。
（5）成都--南京西 K678/5 K676/7次改经达成、宜万、长荆、合武、合宁线，恢复为空调车底，成都局担当。
（6）武昌--重庆北 K1024/1 K1022/3次改经由宜万、长荆线，武汉局担当。
2、由凉雾口接入4对，其中终到宜昌东2对，经宜昌东至西斋口2对，使用成都局HXDSC机车牵引。
（1）广州--铜仁 K9088/9 K9087/90次延长至达州，经由焦柳、宜万线，加一组车底，广铁担当。
（2）成都--万州 K9496/5次延长至宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。
（3）贵阳--隆昌 K9518/7次延长到宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。
（4）成都--南昌 K788/5 K786/7次经由达成、达万、宜万、石长、京广、沪昆线，南昌局担当。与南京西--福州2001/2次互换车底。
3、宜昌-北京西 K50/49次延长至恩施，经由宜万线，加一组车底，武汉局担当，与焦柳线HXD3C机车混套。
4、成都--上海 K698/5 K696/7次改经由阳安、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线，成都局担当。
5、宜昌--无锡 1514/1 1512/3次改经由汉丹、合武、合宁、京沪线，减一组车底，武汉局担当。
6、增开一对天津--汉口普快1对，改经由津霸、京九、麻武线，自筹2组普通车底，北京局担当。武昌南机务段乘务交路为汉口--阜阳。
7、南昌--西安 K790/1 K792/89次改经汉丹、焦柳线，南昌局担当。
2011年1月11日前只有一班车2118 ： 万州--利川--恩施-- 宜昌东2011年1月11日起增加k530： 万州--利川--恩施-- 宜昌东。
k358：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东
k1022：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东，
k788： 万州--恩施-- 宜昌东。
T252：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东。
k620： 万州--利川--恩施-- 宜昌东。
2011年1月12日再增加k1196：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东。
k1098：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东。
2011年1月13日再增加k698：万州--利川--恩施--建始--巴东-- 宜昌东。
