驾车路线：全程约744.1公里
起点：娄底市
1.娄底市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿湘中大道行驶3.2公里，左转进入高丰路
2) 沿高丰路行驶4.9公里，朝怀化/涟源方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶470米，直行进入娄怀高速
3.沿娄怀高速行驶24.9公里，朝二连浩特/常德/G55方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入二广高速
5.沿二广高速行驶67.9公里，直行进入梽木山互通
6.沿梽木山互通行驶120米，直行进入二广高速
7.沿二广高速行驶110.4公里，朝桂林/南宁/零陵区/G72方向，稍向右转进入接履桥互通
8.沿接履桥互通行驶560米，直行进入泉南高速
9.沿泉南高速行驶191.9公里，朝机场/阳朔/柳州/贵阳方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶480米，直行进入桂林绕城高速
11.沿桂林绕城高速行驶26.7公里，朝柳州/南宁方向，稍向右转进入泉南高速
12.沿泉南高速行驶150.5公里，朝贵港/武宣/梧州/广州方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.6公里，直行进入三北高速
14.沿三北高速行驶15.0公里，直行进入柳北高速
15.沿柳北高速行驶66.6公里，朝G7212/桂平/北海方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.5公里，直行进入桂来高速
17.沿桂来高速行驶27.1公里，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶1.1公里，直行进入三北高速
19.沿三北高速行驶23.3公里，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶380米，直行
21.贵港市内驾车方案
1) 行驶11.8公里，直行进入环城一级公路
2) 沿环城一级公路行驶8.1公里，左转进入中山路
3) 沿中山路行驶4.0公里，左转进入荷城路
4) 沿荷城路行驶370米，左转
5) 行驶60米，左前方转弯
6) 行驶80米，到达终点(在道路右侧)
终点：贵港市
有娄底南站。
娄底铁路连接洛阳和湛江的洛湛铁路、衔接株洲和贵阳市的湘黔铁路在娄星区内呈十字形交叉，使娄底成为南方的重要交通点，连东西、通南北，不可或缺。沪昆客运专线和安张娄衡铁路将使娄底成为国内少有的米字型铁路枢纽。2014年12月16日，沪昆高铁长沙至新晃段开通运营，娄底南站正式运营，标志着本市进入高铁时代。
扩展资料
娄底南站车站中心里程为DK124+990，上行方向毗邻韶山南站，下行方向与邵阳北站相邻。车站性质为客运中间站。
车站已经修好新娄邵线的站台所以加起来是4台8线，在长昆客专湖南段中，娄底南站的规模仅小于长沙南站，怀化南站，在所有湖南高铁站，娄底南站规模只小于长沙南站、怀化南站、衡阳东站，是沪昆高铁湖南段第三大高铁站。
车站位于娄底规划区南侧，站坪为平坡，站房位于线路北侧，面向城市。根据车站作业量及可行性研究评审意见，车站规模为4台8线含正线2条，车站到发线有效长度650m，昆明端预留邵阳方向跨线车联络线引入条件，咽喉区设置平行进路。
设旅客站台4座，站台长度450m，其中中间站台宽度12m，基本站台宽度12m，侧式站台9m，有站台柱雨棚。设旅客通道2处。车站小里程站房同侧设综合维修工区1处，设大机停放线1条，接触网作业专用线1条，轨道车停放线1条。
2014年7月，娄底南站开始实行联调联试，12月16日长沙南至新晃西正式通车，娄底正式进入高铁时代。2016年1月6日，娄邵快速铁路顺利开通，设计时速200公里每小时，新路全长93公里，双线，客货共线。正线进娄底站，联络线进入娄底南站。
参考资料来源：百度百科-娄底南站
参考资料来源：百度百科-娄底
