北京到唐山火车车次和经过的站点如下：
一、K7726/K7727次列车北京到唐山经过的站点：廊坊北、天津。
二、K4115次列车北京到唐山经过的站点：K4115次列车北京站直达唐山北站，没有途经站点。
三、K959/K962次列车北京到唐山经过的站点：玉田县。
K959/K962次列车所属京哈铁路途经省市：
京哈铁路西起北京站、东至哈尔滨站，线路全长1241.2千米；87座车站，最高设计速度为250千米/小时（秦沈段）。
京哈铁路途经省市包括北京；天津；河北省：廊坊、唐山、秦皇岛；辽宁省：葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山、沈阳、铁岭；吉林省：四平、长春、松原；黑龙江省：哈尔滨。
以上内容参考：百度百科-K7726/K7727次列车
以上内容参考：百度百科-K4115次列车
以上内容参考：百度百科-K959/K962次列车
香河高铁站位于河北省廊坊市香河县环保产业园区孙小营村 。
香河站位于香河城南约3公里处的香河县环保产业园区，车站南侧为双安驾校及孙小营村，东南侧为庞营村，北侧为中粮可口可乐华北生产基地，规划占地面积为20.85公顷。
香河站是正在建设中的京唐城际铁路、京滨城际铁路（京唐共线段）与规划中的廊密城际铁路（即环北京城际铁路）上的一座中间站，是两条线的相交站与接轨站。
扩展资料：
香河站主要线路
1、京唐城际铁路
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米。
京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站，其中新建车站5座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。
2、京滨城际铁路
京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路。线路长171.74Km，其中与京唐城际铁路共线段73.97Km，宝坻南站至滨海西站区段95.932Km。最高设计时速350Km/h。
京滨城际铁路建成通车后，北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。
3、北京城际铁路
京津冀城际铁路网规划修编规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。根据规划，三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心。
形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条，总规模3453公里。
参考资料来源：百度百科-香河站
4月25日7时，北京至唐山铁路（简称京唐铁路）北京段第二组42号道岔横移并入既有京哈铁路下行线，至此，京唐铁路上下行线路横移并入京哈线施工全部完成。京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通，为后续京唐铁路如期开通打下坚实基础。“通过插铺道岔，可使机车车辆从一个股道转入另一股道，进而实现线路之间的互相联系。”京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐城际铁路有限公司相关负责人说，“这次插铺的42号道岔，长157.2米，总重量达232吨，横移距离为7.7米，是目前国内高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的高速道岔，代表了当前我国道岔的最高技术水平，能够大大缩短列车转线时间，提高通行效率。”
作为落实京津冀协同发展国家战略、推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，京唐铁路项目线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有唐山站，正线线路全长约148.7公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，最高设计时速350公里。截至目前，京唐铁路全线路基、桥梁主体工程已基本完工，铺轨工程进入尾声，站房工程即将全部封顶，四电工程基本准备就绪。这一项目建成后，将打通北京至唐山城际通道，极大提升通道运输服务能力，有力促进京津冀区域互联互通。
