2、通过换乘通道到达接续列车的检票口，经过工作人员检票后进站乘车，省去了出站然后在经过安检进站的麻烦，更加方便旅客出行。
3、火车站的各个站台都有通道联通的，在您出发之前可以询问好列车停靠在几号站台，通过站内的地下通道或者天桥直接到达站台，而不必出闸进闸。
4、一般情形是可以不出站，但也要看不同车站情况不同，还得看当时情景下的时间够不够。也就是还得实际情况实际分析，若拿不准可以不可以，可以天请教车站工作人员。
5、出不出站看你的两个车次之间的时间距离，如果时间长，一般超过30分钟就会让你出站。因为动车和高铁站台管理很严格的，一般一车一清，不会让旅客滞留车站内的。
高铁换乘是不需要出站的。
如果换乘车次在同一车站，换乘时间小于30分钟的话，不建议出站再进站换乘，可直接在地下通道等候。下车后进入地下通道，通过电子显示屏找到要换乘的那趟车次所在站台，等候换乘即可。一般情况下来讲，两趟列车之间，最好预留有30分钟以上的时间。
高铁换乘的方法：
1、当高铁快要到达中转站时，就需要提前收拾好自己的随身物品，并在高铁的车厢口处等待下
2、待高铁彻底停稳、车门打开后，就可以下车了。
3、下车之后，就需要在站台附近寻找“便捷换乘”的标志。
4、之后按照标志，找到自己想要换乘的下一辆高铁的检票口检票即可。
5、检票完毕之后就可以登上下一辆高铁了。
高铁转车可以不出站。高铁换乘只需要下车后进入地下通道，通过电子显示屏找到要换乘的那趟车次所在站台，等候换乘即可。如果换乘车次在同一车站，换乘时间小于2小时，不建议出站再进站换乘。
高铁和火车的区别：
1、定义不同：普速铁路简称普铁，全称普通速度铁路系统，设计速度低，只能让火车以普通速度行驶的铁路；高铁则是高速铁路的简称，基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。
2、设计不同：铁路线的山区段占了很大比例，绝大多数火车线路的初始设计速度是120km/h ,在很多山岭重丘段，列车速度不足100km/h 高铁增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，列车运营速度在250km/h以上，部分利用时速200公里铁路，形成以八纵八横主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
3、特点不同：普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控，对铁路系统的整体要求低，适给在困难地段建造；高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。
