苏州高铁站简介：
苏州高铁站又称苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成 。2011年6月30日，苏州北站正式启用。
苏州北站设计理念：
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。截至2011年6月，苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米。
苏州高铁北站属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，位于江苏省苏州市。
京沪高铁苏州北站地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西。车站站房为线正下式站房，设正线2条、到发线4条；岛式站台2座，站场规模为2台夹6线。
站房分为两层：一层为站厅、设备管理用房以及出站厅；二层为站台。站房建筑面积8990平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米，候车室设旅客座椅400张。
车站设有4个进站检票口，上下行各两个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；售票厅及候车厅各设自动查询机2台；车站客运监控室内设有简易应急操作平台。车站出站口设9个出站通道，其中窄通道7个，宽通道1个，人工通道1个，同时，配有补票设备1台。
扩展资料
苏州北站的历史沿革：
2006年2月22日，中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。 2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成。
2011年6月30日，京沪高速铁路苏州北站正式启用。苏州北站设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，站台长450米，站台宽12米，站台面绝对高程为17.28米，途经主要线路为京沪高速铁路。2019年11月26日，苏州北站启用电子客票。
参考资料来源：凤凰网-苏州北站开行33对高铁
参考资料来源：百度百科-苏州北站
不是。
苏州北站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。截至2018年，苏州北站设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，站台长450米，站台宽12米，站台面绝对高程为17.28米，途径主要线路为京沪高速铁路。位于江苏省苏州市相城区南天城路。
京沪高速铁路苏州站即高铁苏州北站，位于苏州市西北，是京沪高速铁路的一个车站。距苏州站10.5公里，隶属上海铁路局苏州站管辖，现为一等站。位于相城区元和镇、蠡口家俱城北侧的胡巷村里。
扩展资料：
高铁苏州段
而位于现有昆山站以南2公里的昆山高铁站是全程仅有四个县级市的高铁车站之一，另外三个是滕州东站（山东）、定远站（安徽）和丹阳北站（江苏）。高铁苏州段全长59.923公里，全线高架，需要分三段跨越阳澄湖。
京沪高速铁路苏州段全长59.9公里，全线高架通过，途经相城区、工业园区、昆山市，苏州段土建工程由中国交通建设股份有限公司承建。
参考资料：百度百科-苏州北站
参考资料：百度百科-京沪高速铁路苏州站
