截至2023年2月，重庆有21座高铁站（含在建的），分别是重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、万州北站、重庆东站、垫江站、荣昌北站、璧山站、永川东站、合川站、大足南站、长寿北站、石柱县站、梁平南站、长寿湖站、涪陵北站、丰都站、綦江东站、复盛站、赶水东站、珞璜南站。
重庆北站：重庆市渝北区昆仑大道51号附8号
重庆西站：重庆市沙坪坝区凤中路168号
沙坪坝站：重庆市沙坪坝区沙坪坝站东路
万州北站：重庆市万州区高铁大道2号
重庆东站：重庆市南岸区茶园片区
垫江站：重庆市垫江县沪蓉高速
荣昌北站：重庆市荣昌区荣昌大道与黄金大道交叉口
璧山站：重庆市璧山区虎嗔大道
永川东站：重庆市永川区祥龙路北
合川站：重庆市合川区高阳路
大足南站：重庆市大足区85国道
长寿北站：重庆市长寿区渡舟镇幸福大道1号
石柱县站：重庆市石柱土家族自治县下路镇
梁平南站：重庆市梁平区丹桂大道
长寿湖站：重庆市长寿区双龙镇站前大道
涪陵北站：重庆市涪陵区太白大道
丰都站：重庆市丰都县迎宾大道
綦江东站：重庆市綦江区滨河大道与双龙路交汇处
复盛站：重庆市江北区复盛镇
赶水东站：重庆市綦江区赶水镇铁石沟附近
珞璜南站：重庆市江津区珞璜工业园区B区
重庆市的铁路规划
重庆市是全国性综合铁路枢纽。到2030年，将重庆形成以“米”字型高铁通道为骨架，“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的铁路网络，全面建成国家综合性铁路枢纽。构建“三主两辅”客运枢纽体系。
“渝新欧”国际集装箱班列实现常态化、一卡通运行，全程开行时间缩短至13天，成为中欧陆上贸易主通道。
高速铁路时代的来临，很多已经存在的低速列车车站已不能够赶上咱们国家铁路发展的要求，因而国内有许多城市都已经选择地理位置较好的位置再建一个高速列车通行火车站。有些省市会把高铁站与火车站区分开来，这样主要是为了跟原来的车站区分，一般的车站都是沿用城市名+新建车站所在方位来给新车站取名，有的地方还会用东、西、南、北站区分高铁站与普通的火车站。所以目前的高铁站与火车站可能在同一个位置，也有可能不在同一地点。
荣昌北火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G8504、G5342、G8621、G8682、G1476等39个班次。除此之外，还有城际班次有5个班次，如C6005、C6006、C6014、C6026、C6009等；动车班次有2个班次，如D1822、D1833等。查看更多班次《荣昌北站班次信息》。
荣昌北站，位于重庆市荣昌区荣昌大道与黄金大道交叉口，点击导航。
重庆还有其它高铁火车站点：合川火车站、酉阳站、万州站、重庆北站、梁平站、沙坪坝站、涪陵站、武隆站、复盛火车站、赶水东站、璧山站、梁平南站、重庆站、潼南站、秀山火车站、垫江站、丰都站、长寿北站、大足南站、綦江东站、长寿湖站、万州北站、永川东站、珞璜南站、石柱县火车站、重庆西站、黔江站、荣昌北站、彭水站、涪陵北站。
