1、普速铁路是以人控为主，机器做辅助的，而为了避免人为的疏忽，高速铁路采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。
2、并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发事件。一旦路段中发生任何意外情况：如异物入侵、地震、大风雨等情况，列车将会自动停车，并通知控制中心和后方车辆。
3、高铁在开始每天的运营前，都会双向开出动检列车，由40多人组成的各类检测人员携带专业检测设备，对全线线路及通讯设施的各项参数进行严格的安全检查。而高铁建成后，开始运行前，更是要进行5万公里的跑车试验，当车辆跑到近4000公里时，就要送到检修基地，接受类似显微镜装置的全面检测。这样的控制系统和维护制度可以说是相当的安全了。
高铁是十分安全的。高铁的控制系统采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发事件。范围再扩大一点，我们来看一看业界认可度较高的日本“新干线”，日本新干线自1964年运行至今，46年零事故。这些已经足以证明高铁的安全性了。一但路段中发生任何意外情况：如异物入侵、地震、大风雨等情况，列车将会自动停车，并通知控制中心和后方车辆。这也就是为什么乘坐高铁的旅客从来没有遇到紧急制动的原因。所以高铁的座位上也没有安全带，因为就不需要。
铁道部门也有降速，不但不是因为高铁不安全，反而是在安全的基础上又多给安全加了一把锁。这些举措都在印证着铁道部提出的“人民铁路为人民”的服务宗旨。
疫情期间坐高铁最安全方法如下：
1、现在京广高铁各站采取电子客票，旅客从互联网上购买车票后，无需打印纸质车票，凭本人身份证就可实现进站、乘车、出站全部过程，所以旅客无需到售票厅和自助取票机换取乘车凭证和车票，减少乘车接触环节。
2、上车后，与他人保持距离，尽量不要与人交谈，不要在车上用餐，避免触摸车上物品，不要在车厢中走动，更不要在数个车厢来回窜。如需中途换乘，尽可能多的在开放区域等候。到达目的地后，及时再用酒精、消毒液进行全身衣物消毒。
3、高铁车厢密封性强,旅客乘坐高铁出行，首先是要带好口罩，尽量全程不要摘下。口罩在佩戴前要洗手，佩戴时避免接触口罩内侧。医用一次性口罩不能连续佩戴4个小时以上，乘车时间较长的乘客，可多备几个口罩，以便及时更换。
4、保持手卫生，有条件的小伙伴们，还可以选择佩戴手套。未佩戴手套时,要减少接触公共物品,要勤洗手。也可以随身带一小瓶免洗酒精洗手液或者消毒湿巾，在外不方便洗手的情况下，随时用于消毒。
5、尽量与陌生人保持安全距离。条件允许时和临座隔远一点，隔着座位坐是最好的。在列车上不要和邻座或者陌生人过多攀谈，不要互相交换和分享食物，不要在车厢内四处走动。进出站、安检、乘坐电梯等排队时，都要保持安全距离。
6、讲究个人文明礼仪，打喷嚏或咳嗽时用纸巾、手帕等遮捂口鼻，防止唾液飞溅；废弃口罩和一次性手套、带有唾液等分泌物的纸巾等，应扔入指定垃圾箱，不要随意乱扔。
7、回家后应马上洗澡,并对衣服进行消毒处理。可使用有效氯含量为500毫克/升的含氯消毒剂(含氯消毒剂按消毒液和水1:100稀释)浸泡30分钟，然后常规清洗。如果是怕褪色的衣物，就不要用含氯消毒剂，可以用开水浸泡15分钟后再清洗。
