京滨城际是国家发改委批准建设的一条连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路。线路全长171.744公里，设站10座，平均站间距20公里，城际列车设计时速350公里/，运营时间约55分钟。
今年7月15日，国家发改委网站公布了“关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复”，该路段全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站，工期为4年。
根据批复，该线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至既有天津至秦皇岛高速铁路滨海站，正线长约97.8公里。作为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，该项目将主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流，预计总投资238.1亿元，规划运输能力达每年4000万人次。
据设计人员介绍，京滨城际北部新区站位于天津市北部新区东北部，北辰区界内，东临津蓟高速，南、西至外环东北部调线，北至北辰郊野公园(永定新河)。这里是天津市中心城区扩展的主要地区，未来规划地为995.8公顷，区位条件优良。
北部新区站点具体坐落于津榆公路一号桥东北角，距离津蓟高速收费站约2.3公里，距离天津市中心约15公里；站点西南侧为银河风景区(永金水库)，北侧和西侧均有水系，周边土地多为农田和村庄。站点毗邻津榆公路，通过津榆公路东部可与津蓟高速相连；西部可与津围公路、京津塘高速相接，通过京津塘高速可通往廊坊、北京市等地区，南可通向滨海新区；通过津蓟高速北可通往蓟州和北京平谷区，也可与北京首都机场相接。
津滨城际铁路，沿途经既有京山线至塘沽站后穿入地下到达天津滨海新区中心商务区于家堡车站。城际铁路
津滨城际铁路于2009年10月份开工建设，总投资约113.6亿元，预计于2015年完工。
对加快天津滨海新区开发开放和环渤海地区经济又好又快发展将起到积极促进作用。
公交线路：地铁2号线 → 津滨轻轨地铁9号线 → 124路，全程约70.6公里
1、从天津滨海国际机场步行约1.2公里,到达滨海国际机场站
2、乘坐地铁2号线,经过9站, 到达天津站
3、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过14站, 到达塘沽站
4、步行约410米,到达洋货市场站
5、乘坐124路,经过10站, 到达津秦高铁滨海站
6、步行约810米,到达滨海高铁站
驾车路线：全程约36.0公里
起点：天津滨海国际机场
1.从起点向正东方向出发，行驶1.4公里，直行进入机场大道
2.沿机场大道行驶2.2公里，稍向右转进入机场桥
3.沿机场桥行驶980米，过空港经济区一桥约590米后，直行进入津汉公路
4.沿津汉公路行驶10.8公里，直行进入京津高速
5.沿京津高速行驶40米，直行进入京津高速
6.沿京津高速行驶4.6公里，过北环铁路特大桥，朝滨海新区/G25方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶960米，直行进入京津高速
8.沿京津高速行驶7.6公里，在北塘/西中环快速/滨海一号酒店出口，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京津高速
10.沿京津高速行驶100米，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶360米，右前方转弯进入西中环快速
12.沿西中环快速行驶3.2公里，在高速铁路滨海站/华山道出/入口，进入华山道
13.沿华山道行驶730米，右前方转弯进入华山道
14.沿华山道行驶380米，左前方转弯
15.行驶590米，到达终点(在道路右侧)
终点：滨海高铁站
