也不能这样说
首先普通铁路和高铁铁路采用了不同的轨道
普通铁路是有砟轨道，即铁路下铺设混凝土条，周围积上小石子减震
高铁铁路采用无砟轨道，铁轨下铺排完整的混凝土，没有小石子
首先无论是哪种轨道，它的轨距设计一样
轨距是指铁路上那两根铁轨之间的距离
因此动车可以在高速铁路上跑，也可以在普通铁路上跑
但是因为两种轨道的配置不一样，比如电力，信号，车内污水，车轴配重等
它们不能完全实现顺利兼容运行，要强行跑的话也可以跑
但中途动车可能会出现问题导致无法运行
因此，若高速动车要在普通铁路上跑
目前中国的普通铁路必须要升级化改造，兼容动车配置
而且部分弯度，坡度较大的铁路路线必须要修改
尽量笔直平行，这样的话，动车可以200公里时速在普通铁路上运行
但要以300，350公里时速去跑
即便升级现有的普通铁路，也无法满足以上速度的配置要求
只能依靠专门的高速铁路轨道才可以
速度上300KM/H的高铁有专线，不会和普通车共用线，普通火车不会碰到高铁，所以不存在普通车给高铁让道，但是普通线上会有少量的速度在200KM/H的动车存在，那会存在普通车给动车让道的情况不需要，火车与高铁所使用的铁轨不同。
1.线路的物理条件。在平整度、路基类型、曲线半径、超高、承重能力等方面，火车、高铁需要在相应级别的线路上才能跑出相应的高速度来，在低等级的线路上两者也许是可以跑的，但速度一定是受限的。至于普速车能不能上高铁线路，也要看线路的设计时的承重、超高等条件是否可以满足。
2.信号系统。目前国内普速铁路与动车、高铁采用了多种不同的信号控制系统，如果要在不同种类的线路上跑，列车上必须安装能与相应线路上的信号系统兼容的信号控制设备。
因此，不存在让路一说。
