高铁字母是G开头。
其中字母开头是Z、T、K这三个的一般都是火车；字母开头是D的一般是动车；字母开头是G的就是高铁。
火车列次开头字母含义：
1.“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”（内）是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）；
11.“A”是管内临时客车。
坐高铁的注意事项：
不能携带易燃易爆炸、具有高腐蚀性的危险物品，最多可以携带20kg的行李，不要临时下车，禁止吸烟等。
为了旅客的安全，飞机、高铁、火车、客车等交通工具都严禁携带危险品，危险品的范围包括爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、放射性物品、腐蚀品等。
高铁和普通火车不同，高铁的车厢过道内设有摆放大件行李的位置，所以乘坐高铁时可以携带大件行李，但行李的重量不可以超过20kg，否则只能办理托运。
高铁的定义：每个国家对高铁的定义都不一样，中国对高铁的定义是设计时速250KM/H，运营速度200KM/H以上的铁路。
有砟高铁：中国大部分是无砟高铁，也有少部分是有砟高铁，但时速不超过250KM/H。因为中国没有支持250KM/H以上速度的特种道砟。法国有所以法国大多是有砟高铁。
秦沈客专：中国第一条高铁，中华之星号动车组曾在上面跑过320KM/H的速度。
平路上的高架桥：高铁在很多平路上也使用高架桥，那是因为高架桥有占地面积小，结构稳定，影响范围小等优点。缺点就是造价贵。
高架桥
标准预制梁：高铁预制梁采用预应力钢筋混泥土，质量好的超乎你想象。一块高铁预制梁长32米，重800-900顿。
标准预制梁
深挖的桥墩：高铁桥墩的最低地面高度是离地5.5米。实际上除了地面上的5.5米高铁还会朝地下深挖10-30米具体要看土地的质量，实际操作远大于这一数字。
高铁桥墩
轨道板：高铁土建技术含量最高的是轨道板，最常用的有三种，其中CRTSI、CRTSII分别是从德国引进，日本引进。CRTSIII是中国自己结合前两家技术自研的。
CRTSI
CRTSII
CRTSIII
最长的高铁隧道：石太客专太行山隧道，全长27.848公里。西成高铁秦岭隧道群是中国最多，最长的隧道群。
太行山隧道
最长的高铁桥：京沪高铁丹昆特大桥是中国最长的高铁桥，也是世界上最长的桥，全长164.8km。有9500个混泥土桥墩。
丹昆特大桥
引进的动车：中国引进了4型动车。，分别是加拿大庞巴迪（CRH1）、 日本川崎重工（CRH2）、 德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）。小编有篇文章专门介绍引进动车的故事。
高铁上的黄医生：全名轨道检查列车，它是每天早上的第一列车。承担着检查线路，信号，接触网设备的任务。
黄医生
CRH380系列：380是一个大家族一共四型车分别是CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D。除了CRH380A是国内自研，其他都是各作研发的。
CRH380A
高铁有“和谐号”与“复兴号”，和谐号动车组简称CRH动车组，中文意为"中国高速铁路"，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。复兴号动车组简称CR动车组，是中国标准动车组的中文命名，CR列车水平高于CRH系列。
和谐号动车组简称CRH动车组，是中国铁路第六次大提速之后开行至今的一款动车组，和谐号动车组的技术是非常先进的，它的全面发展是中国的铁路客运的技术水平达到了世界顶尖的水平，和谐号也是我国最早开行的时速350公里每小时动车组，也是中国成为了世界上少数能自行研发时速350公里动车组的国家。
复兴号动车组简称CR动车组，它是我国近几年来最新研发的一款动车组，级别高于和谐号动车组，三个级别为CR420/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
