高铁时代，毫无疑问，高铁绝对称得上中国科技，也是中国科技里最拿得出手的。十三五期间，国家将在重要的中心城市，打造100个国家大型高铁枢纽站，作为国家高铁骨干网。黑龙江这城有福，将打造国家级高铁枢纽中心，不在佳木斯，伊春，而是在齐齐哈尔。
齐齐哈尔是国家历史文化名城。齐齐哈尔城始建于1125年，距今已有800多年历史，清康熙38年起作为黑龙江省省城，长达255年之久，以"扼四达之要冲、为诸城之都会"的紧要之地闻名遐迩，是一座历史底蕴深厚、地域文化纷呈的北疆边陲重镇。现今的齐齐哈尔是黑龙江省下辖地级市，也是黑龙江省省域副中心城市。
齐齐哈尔，黑龙江省下辖地级市，也是黑龙江第二大城市，省域副中心城市，具有独立立法权的城市，中国重要的老工业基地。齐齐哈尔横跨亚欧大陆桥是黑龙江省乃至东北西部地区之交通枢纽，铁路、高铁、公路、水路、民航多种交通方式并存。哈齐高铁是哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速铁路客运专线，是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间客运专线。
齐齐哈尔是东北地区西部地区的铁路枢纽，齐齐哈尔南站是哈齐高铁的终点站，也因此成为全国最北端的高铁车站。2015年8月17日随着哈齐高铁正式开通运营，“两环四纵八横”19公里新城路网随即诞生齐齐哈尔火车站，是东北地区西部最大的火车站、中国铁路交通枢纽之一。
“齐齐哈尔”源自达斡尔语，是“边疆”或“天然牧场”之意。 位于黑龙江省西南部的松嫩平原，总面积43000平方千米。齐齐哈尔经济发达，是中国重要的老工业基地、商品粮基地、畜牧业基地和绿色食品基地。也是黑龙江省西部地区政治、经济、科技、文化教育、医疗、商贸和交通的中心，辐射黑龙江省西部、吉林省西部以及内蒙古北部。
两年来，齐齐哈尔南站和齐齐哈尔站共计发送旅客1139万人，为齐齐哈尔市的绿色食品产业、农副产品加工企业和冰雪文化、黑土文化、湿地文化的发展起到了决定性的促进作用，成为了空铁联运、海铁联运和高铁接续运行的重要枢纽站。在为旅客提供出行便利的同时，拉动了当地经济产业建设。
因为火车运行时间的原因，哈齐高铁开通后，齐齐哈尔至哈尔滨间原本每天只有4趟快速旅客列车运行，一下增加到47.5对高铁动车组往返哈齐之间，运行时间缩短至1小时左右，如今齐齐哈尔正在加速经济发展，相信随着高铁的建设，经济会更加好的。
南京是中国东部地区重要的中心城市、全国重要的综合交通枢纽，在国家“八纵八横”高铁格线局中，南京位于京沪通道（一纵）和沿江通道（一横）的交汇点，是华东地区重要的路网性枢纽，是国家发改委《中长期铁路网规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一。
南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站、四个物流节点、一主一辅编组站”的环形放射状格局，构建直连全国的“米”字形高速铁路网路，形成与省内设区市1.5小时高铁交通圈，与上海、杭州、合肥1小时高铁交通圈，与北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等3—5小时高铁交通圈，南京的铁路枢纽辐射中心功能得到进一步强化。
基本介绍中文名 ：南京铁路枢纽 重要客站 ：南京站、南站、北站、仙林、禄口 规划沿革,枢纽规划,建设意义, 规划沿革 2016年，国家发改委发布修订后的《中长期铁路网规划》，公布了国家中长期高铁及普铁路网规划图。南京铁路枢纽是国家发改委《中长期铁路网规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一。 2018年11月，中国铁路总公司与江苏省人民 *** 联合批覆《南京市铁路枢纽总图规划（2016—2030）》。 枢纽规划 在《南京铁路枢纽总图规划》总体格局基础上，南京市域范围内新增规划预留了镇宣、常芜2条客运专线以及北沿江、宁淮二线、宁杭二线等3条普速及货运专线。市域干线铁路网规划里程1010公里，其中高速铁路680公里。 南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站、四个物流节点、一主一辅编组站”的环形放射状格局，其中“两环”即铁路枢纽东西两个环线；“四跨”包括南京长江大桥、大胜关长江大桥、上元门通道、龙潭地区通道4处过江通道；“十五线”包括京沪、沪宁、宁杭、宁安、南沿江、北沿江、宁合、宁淮、宁扬宁马、宁宣（黄）、宁滁蚌等11条客运专线以及京沪、宁启、宁芜、宁合等4条普速及货运专线；“五个重要客站”包括南京站、南京南站、南京北站、仙林站及禄口空铁联运枢纽；“四个物流节点”包括尧化门一级物流基地、江宁镇二级物流基地和龙潭、永宁三级物流基地。“一主一辅编组站”包括高里主要编组站和南京东辅助编组站。 建设意义 宁淮、宁宣城际铁路，构成鲁苏皖赣闽铁路新通道，将扭转南京铁路枢纽向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。京沪铁路、宁芜铁路等货运铁路均将外绕，货运铁路对主城的影响将进一步降低。在既有南京站、南京南站两大主站格局下，南京北站成为江北新区的重要门户，仙林站成为城东地区的重要节点，铁路枢纽格局将更加均衡。规划新增龙潭地区铁路过江通道和上元门铁路过江通道，特别是龙潭通道具备双层铁路货柜通过条件，铁路过江能力将得到极大提升。宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入南京禄口国际机场设站，空铁联运将取得突破。龙潭作为铁、水、公多式联运的重要节点，将进一步提升多式联运效能。
