嘉善南站在那吖?沪杭高铁从嘉善到杭州要多少分钟。

营造法式2023-04-08  20

沪杭高铁的嘉善南站位于大云镇江家村,站房总建筑面积4998平方米,其配套项目包括平黎公路嘉善南站连接线工程和嘉善南站站前广场工程。 其中上海方向17趟,杭州方向9趟

到上海虹桥只要约21分钟,到杭州城站约35分

票价:D字头车次到上海虹桥约21元,到杭州城站约35元。G字头车次到上海虹桥约34元,到杭州城站约46元左右

上海虹桥方向

杭州方向

车次

到点

车次

到点

G7382

08:51

G7407

08:59

G7408

09:57

D97

11:33

G7412

11:04

G7423

13:53

D5652

11:40

G7383

14:08

G7416

11:56

D3103

17:07

D5562

12:04

G7387

17:46

G7420

13:10

D5557

19:00

D3102

13:20

G7443

19:30

G7426

15:14

G7447

20:40

G7366

17:18

G7436

17:47

D3108

18:44

G7368

19:05

D5664

19:14

D5654

20:01

D378

21:01

D3106

21:57

注:此时刻表是临时的,机动性比较大,到时会随嘉善的客流变化而调整的!

其中D字头车都是长途车。D3103就是到福州的,其它有到南京的,到合肥的,到衢州的等等,要去这些的旅客方便了为实现高铁嘉善南站与主城区交通的衔接,方便市民乘坐高铁出行,我县投入20辆公交车,规划(调整)4条公交线路对接嘉善南站。高铁正式开通运营日,也是我县公交线路开始运营日。

4条公交线除一条新增直达专线109之外,K103和107均在原有的基础上有所延伸,公交111根据实际路线需要进行优化调整。除K103票价为2元,其余三路票价均为1元。4条公交线路均为日班车,为充分考虑市民出行,公交107的末班时间为20时40分。

新开直达城市公交109路起讫站点为客运中心——高铁站。客运中心站设于世纪大道东,站名为“客运中心北”(原111路客运中心站处)。行驶路线:世纪大道——平黎公路——高铁连接线——高铁站。

延伸城市公交K103路起讫站点由原“商城——客运中心”延伸为“商城——高铁站”。停靠站点:东方医院(柳溪路)、善东路、泗洲公园、交警大队、嘉善宾馆、新华书店(谈公路菜场)、玉兰小区、办证中心、县政府、广电中心、体育中心、高级中学、钱桥社区、阳光小区、国际农商城、客运中心换乘区(单向)、客运中心西、客运中心北。延伸城市公交107路起讫站点由原“公交总站——客运中心”延伸为“公交总站——高铁站”。停靠站点:斜家桥、交警大队、嘉善宾馆、新华书店(谈公路菜场)、玉兰小区、办证中心、县政府、广电中心、世博大酒店、盈湖小区、客运中心西(单向)、客运中心换乘区(单向)、客运中心西(单向)、客运中心北。优化调整城市公交111路起讫站点由原“火车站——客运中心”调整为“公交总站——高铁站”,并对线路走向进行调整。停靠站点:农工商超市、嘉善一中、嘉善法院、县政府、世博大酒店、客运中心北。公交线路开通后,还会根据高铁列车运行情况,做好实际运营情况的客流分析,为以后优化整调线路做好准备,尽可能方便百姓乘车。 http://bbs.in0573.com/thread-3541-1-1.html 我明天也要回杭州,也想坐下高铁,但是往杭州方向的班次少了些,下午两点后一班次要三小时左右,纠结中~

沪杭客运专线嘉善段全长约11.5公里,嘉善南站选址大云镇江家村,按一般中间站设计。其站场规模为2台4线,分别为基本站台和中间站台各一座,正线和到发线各2条。规划中的嘉善南站站房主体为1层,两侧局部为2层,总建筑面积为4998平方米,建筑主体高度为22.5米,总长131米,总宽31米。

嘉善南站站房一层平面中部为单层候车厅,右侧为售票厅及售票用房,另有部分设备用房,左侧为出站厅及部分设备用房。另外,嘉善南站充分考虑了无障碍设计,主要出入口设置了残疾人坡道、盲道,候车室内设置了残疾人电梯一部,地道楼梯设升降平台。

建快速通道相连县城

嘉善将建快速通道与县城相连,同时开设公交专线,“站前城市广场为中心对称布局,中部设人行广场,与旅客平台通过坡道联系,另设下行坡道与出站厅联系,公交车辆停车场、社会车辆停车场及出租车停车场分别位于广场两侧。

嘉善南站快速通道总长11.64公里,呈“两横两纵”布局,东接善江公路,西接城西大道,向北与嘉善大道连接,向南上跨沪杭高速公路后与嘉善大云―平湖新埭的公路连接。其中“两横”分别为外环路段和船南路段,“两纵”分别为城之眼路段―嘉善大道延伸段―大云连接段和站前路。

嘉善南站 屋顶设计有个性

车站共两层,下层自西向东是洗手间、候车厅、商铺等,东西两边各有一个扶梯能通往二楼站台。嘉善南站共4998平方米,高22米。屋顶设计比较有个性,采用了网架结构设计,覆以铝镁锰金属板,并加上了8.5米宽的飘檐,既美观又能遮阳挡雨。嘉善南站的广场85%面积铺砖,15%为绿化,设置了公交车及社会车辆停靠点,还有漂亮的景观石、景观立柱。广场前的主干道东接善江公路,西连嘉善大道。

停靠列车减少

列车运行图调整后,高铁嘉善南站停靠列车从原来的26趟减少至23趟。其中,杭州方向G7423次(上海虹桥-杭州)、G7387次(南京-杭州)与上海方向动车D3106次(福州南-上海虹桥)列车将不再停靠。

从前一阶段的售票情况来看,嘉善市民乘坐高铁的热情非常高涨,高铁站每天发送旅客在700人次左右,且客流量较为稳定。统计数据显示,在沪杭高铁停靠的松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南7个高铁站中,嘉善客流量排名第四。

2011年3月1日起,嘉善南站新增16个班次

前往杭州、上海的班次分别提早到7时04分、7时13分,由此,沪杭以及嘉善三地间可实现搭乘早班车上班,高铁班次的提前、密度增加,为三地居民的生活、工作提供了便利,也为“同城”奠定了现实基础。

杭州方向从原来7列增加至16列,上海方向从16列增加至23列。新增的班次分别为,至杭州方向:D5651虹桥——义乌、G7301虹桥——杭州、G7403虹桥——杭州、G7361上海——杭州、G7415虹桥——杭州、G7451虹桥——杭州、G7431虹桥——杭州、D5561虹桥——温州南、G7323虹桥——杭州;至上海方向:G7452杭州——虹桥、G7454杭州——虹桥、D5412海宁西——虹桥、GG7418杭州——虹桥、G7430杭州——虹桥、G7324杭州——虹桥、D5560温州南——虹桥。

2011年7月起,嘉善南站再新增加8个班次

嘉善市民可直接乘坐高铁去北京、济南、厦门等地。沪杭高铁嘉善南站的车次从今年3月1日的39趟增加到47趟,其中杭州方向增加至21趟,上海方向增加至26趟。调整的最大亮点是增开多班长途列车。除了G34(杭州至北京南)、G37(北京南至杭州)之外,还增加了D5553(上海至温州南)、D3107(上海至福州南)、D5482(义乌至六安)、D5589(南京至苍南)、D3119(上海至厦门北)、G52(杭州至济南西)、D5432(苍南至徐州东)等班次。


转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/3441278.html

最新回复(0)