16路公交车。
金华站，始建于1932年，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖，现为一等站。南广场改造期间暂时只办理高铁业务，待南广场改造完工后，再重新办理普速业务。
金华站始建于1932年2月。1930年，杭江铁路（萧山西兴江边至玉山，现为沪昆线的一部分）西兴江边至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。
1942年5月，日军侵占金华后，车站主要工种均由日本人担任，一些辅助工种及脏、累、重活由中国工人干。年底，日军发现金华附近的武义有氟矿，立即在金华至塘雅间铺设了一条铁路专用线，大量氟石通过铁路运往日本。
1944年下半年，日军在太平洋战场失败后，就开始从金华大肆拆除铁路设施，将金华、义乌、诸暨等站及沿线的钢轨运往东北，直至1945年8月日本投降时止。
抗日战争胜利后，1946年6月，诸暨至金华段铁路得到修复，次年4月金华站修复完工。当时车站只有到发线4股，货物线2股，还有机车走行线及机车转头三角线等设施。上下行列车均在金华站加水上煤、换机车。新中国成立初期，金华站日均接发旅客列车5对，货物列车7对，每天发送旅客约500人，发送货物2500多吨。
新中国成立后，铁路工人当家做主。1950年下半年，车站职工纷纷报名，掀起抗美援朝、保家卫国的热潮，车站有10多名职工奔赴朝鲜战场从事铁路运输。
几十年来，金华站多次进行改扩建，车站面貌发生了巨变。1996年1月，带有21层高的金发大厦（现已拆除）的金华西站（现更名为金华站）正式投入使用，被誉为浙赣线（现沪昆线浙赣段）上一颗璀璨的明珠。2014年12月10日，沪昆高铁杭州至南昌段开通，金华正式进入高铁时代，同天北站房及广场开通。2017年3月1日金华站暂时停办普铁业务并开始扩建，拆除既有南站房，改成高架候车室联通北站房，整个工程预计2018年春运前完工。
公交线路：503路，全程约10.5公里。
1、从金华南站步行约180米,到达火车南站。
2、乘坐503路,经过16站, 到达火车西站南站。
3、步行约370米,到达金华站。
驾车路线：全程约10.3公里。
起点：金华南站。
1.从起点向正西方向出发，行驶50米，左转。
2.行驶60米，右前方转弯。
3.行驶10米，直行进入金瓯路。
4.沿金瓯路行驶5.7公里，直行进入人民东路。
5.沿人民东路行驶2.9公里，直行进入人民西路。
6.沿人民西路行驶1.2公里，稍向右转进入五一路。
7.沿五一路行驶210米，左前方转弯进入迪耳路。
8.沿迪耳路行驶170米，到达终点(在道路右侧)。
终点：金华站。
相关内容解释
金华，浙江省辖地级市，自秦王政二十五年（公元前222）建县，已有2200多年的历史，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华，简称金，古称婺州。地理位于浙江省中部，坐标东经119゜14′-120゜46′30”，北纬28°32′－29°41′，境辖设婺城区、金东区2个市辖区，兰溪市、义乌市、东阳市、永康市4县级市以及武义县、浦江县、磐安县3县，总面积10942平方公里。
2011年金华-义乌都市区被确定为浙江省的第四个大都市区，规划2020年成为200万人以上特大城市。金华文化属吴越文化，金华人属江浙民系，使用吴语。在福布斯公布的2012年中国大陆最佳商业城市排行榜中，金华位居全国第33位，并且入围大陆创新能力最强25个城市之一。2013年1月29日，中华人民共和国住建部列金华市为第一批智慧城市试点。
