东海大桥，杭州湾跨海大桥和青岛跨海大桥都是已经通车的跨海大桥。
横跨上海浦东新区芦潮港与浙江嵊泗县小洋山岛，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，全长32.5公里。动工于02年6月，通车于05年5月，设计者是林元培。东海大桥是上海第一座真正意义上的外海跨海大桥，加速了上海国际航运中心的进程。它的建成，也必然成为长三角地区其他跨海大桥的楷模。春秋时节是领略其风采的最好时期。
北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里，全球第三长的跨海大桥。03年11月开工，08年5月通行，耗资118亿元，寿命达100年以上。大桥观光四季皆宜，桥面凝聚“长桥卧波”美学理念，S形的曲线具有令人惊艳的观赏性。桥中段还有一个1.2万平方米的平台，是休闲观光的绝佳之处。
横卧于青岛胶州湾上，连接东西二城区，全长35公里，海上段26公里。于09年12月开工，11年6月正式通车，总投资99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的瓶颈，大桥修成后“天堑变通途”。同时，琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等风景区将被串联起来，青岛旅游景区将整体趋于系统。
在青岛。
中国最长跨海大桥是青岛胶州湾大桥，于2011年6月正式运营通车。桥梁全长36.48千米，东起青岛市李沧区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。
扩展资料：
青岛胶州湾大桥工程总投资为95.3亿元，建设期为1993年至2011年，（北桥位）项目由中交公路规划设计院负责设计，还邀请外国专家共同“打造”的计划。
1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。2010年12月22日，青岛海湾大桥主桥贯通。2011年6月30日10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车。
参考资料：青岛胶州湾大桥-百度百科
