据报道“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营。这标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，党的十八大以来，铁路科技创新发展成就显著，为深入推进铁路供给侧结构性改革、提供更好的铁路运输服务产品创造了良好条件。为进一步发挥高铁成网优势，提升高铁运输服务品质，响应广大旅客群众缩短旅行时间、提供不同速度等级运输服务需求的新期盼，今年以来，中国铁路总公司全力推进京沪高铁“复兴号”动车组时速350公里运营准备工作，深入开展京沪高铁标准示范线建设，京沪高铁的技术装备和基础设施得到全面强化，设备运用维护水平持续提升，外部环境整治成效明显，京沪高铁品牌体验反映良好，新图实施准备工作全面落实，总体工作取得重要阶段性成果， “复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营时机成熟、条件具备。
从9月21日起，7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
该负责人表示，“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，是铁路部门践行以人民为中心的发展思想的重大选择，是贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革决策部署的有力举措，是中国高铁展示世界领先水平的重要标志，是中国铁路人为实现中华民族伟大复兴中国梦当先行、添光彩的担当作为。“复兴号”实现时速350公里商业运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择；进一步拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展；进一步提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。下一步，铁路部门将始终牢固树立高铁安全“万无一失”的理念，科学严谨组织实施，全面落实高铁安全责任，统筹经营管理目标，努力提高运营品质效率和服务质量，不断改善乘车体验，增强旅客群众旅行获得感。
科技发展真是越来越快啊。
复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。 在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。
扩展资料
复兴号动车组采用“CR+数字+一至二位字母”的分类方式。CR是中国铁路总公司英文China Railway的缩写，[R]亦可指复兴的英文Rejuvenation。数字为速度等级代码，代表最高时速分别为200、300和400km/h，分别对应160、250和350km/h三种持续时速。
数字后第一位字母是厂商技术平台代码，A代表来自于中车青岛四方机车车辆和青岛四方庞巴迪铁路运输设备、B代表来自于中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆；最后一位字母是技术代码，F代表动力分散式、J代表动力集中式。
参考资料来源：百度百科-复兴号
