贵阳到重庆的动车即渝黔快速铁路，当前还在修建中，预计2017年底竣工并通车，请以政府相关部门公告为准。\x0d\x0a\x0d\x0a渝黔铁路，又称渝黔铁路新线，是连通重庆、贵阳两地的城际铁路，全长345公里，设计时速200公里。\x0d\x0a重庆至贵阳铁路扩能改造工程计划总工期60个月。工程拟于2013年4月20日开工，2017年10月31日竣工。\x0d\x0a停靠站点：重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。\x0d\x0a\x0d\x0a交通影响：渝黔铁路北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连，南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连，将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。\x0d\x0a新渝黔铁路投用后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内，到广州只要6小时，比现在省6小时左右。\x0d\x0a\x0d\x0a施工进展\x0d\x0a2009年3月，重庆至贵阳铁路扩能改造工程项目建议书通过批复，线路走向确定。\x0d\x0a2009年10月，渝黔铁路扩能改造被列入“西部大开发新开工18项重点工程”。\x0d\x0a2010年12月，重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告通过批复。\x0d\x0a2012年9月，渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布。\x0d\x0a2012年10月，各项招标都在稳步进行中，渝黔铁路扩能改造工程将于11月正式开工。\x0d\x0a2012年底，渝黔快铁控制性工程凉风垭隧道、尧龙山隧道正式动工。
预计2017年底建成运行。
渝贵高铁即将通车
10月14 日，渝贵铁路将正式进入开通前最重要的一个环节，联调联试（动态检测）阶段，预计于2017年12月底开通运营！重庆到贵阳的时间可能会压缩到 2 小时内。
渝贵铁路正线全长 345.4 公里，为客货共线的国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里。
为期 2 个多月的联调联试阶段结束后，将开展安全评估之后中国铁路总公司，将根据渝贵铁路的总体测试和安全情况，结合全国铁路运行图铺画，于今年底择日宣布开通日期。
用于渝贵铁路检测的“黄大夫”，另渝贵铁路新建的 12 座车站站房已全部建成，车站信号楼开始投运。
轨道精调、供电等项目静态检测已完成，而且站名全部正式确定。
站点分布
全线共设重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、苟江站、息烽站、修文县站、贵阳北站12个车站。其中重庆西站、贵阳北站为客运站，其余为中间站。
建设意义
渝贵铁路是川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。其有利于促进区域经济发展，加强西南、西北、华南三大经济区合作，改善渝黔间交通条件，促进渝黔两省市经济快速发展有利于缩短重庆至贵阳、广州时空距离，提高通道运输能力和质量，完善我国京广线以西重要的南北向铁路骨干通道有利于构建重庆、川东、川北大能力出海通道，进一步扩大对外开放。因此，改建渝黔铁路无论在国民经济还是路网中都有重要的意义和作用
引用：高铁网 重庆本地宝网
