如果说地铁是城市内部人们的首要选择，那么高铁则是通向对外面城市的一个重要通道。高铁的发展得益于日益频繁的 旅游 需求， 高铁网络的不断精细化 ，使其成为无数个小城镇与外界联系的交通命脉。坐在高铁上，舒适的车厢伴随着空调的凉意，一场惬意的 旅游 从此开始。一座座高铁站经过，宏大的规模让人无不感叹中国基建的化腐朽为神奇。
高铁站作为高铁的停车点，是每座城市都具备的一座建筑，与其他交通方式的完美衔接，省去了人们出行过程中许多不必要的麻烦。从而给人的旅行提供更加舒适便捷的服务。今年的开学季， 安徽新高铁站强势来袭 ， 5台12线的宏大规模可以支持更多的游客一起去潜山 旅游 或者读书。
九月启用在即 ， 安徽再迎来一座新高铁站 ， 新高铁站位于安徽省潜山市市区南边 ，距离市区8.6公里。 是隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的一个二等站 。 站台规模为5台12线。 主要经过的线路有 5条 ，分别是合安高铁，安九高速铁路，六安景高铁，京港高铁以及规划中的武安杭高铁。而 潜山南站就是这5条高铁线路的一个枢纽性高铁站 。
潜山南站的站房形式为侧平式的一个旅客车站。车站的 建筑面积为14998平方米 。站房高度为23.2米，建筑分 为5 层， 其中地上是主体建筑有2层，局部有3层。 局部地下有一层。整个站台车场的建设分为二期进行建设。一期的规模按照2台4线的规模设计，二期按照3台 8线的规模设计，所以整个规模就是5台12线。
潜山南站的车站规模近期规划按照 旅客发送量56万人 ， 远期规划将达到79万人 的标准设计， 站台面积为15000平方米， 车站设置参数为450米 8米 1.25米。设置有基本站台一座。安九场和六安景车场间侧式站台改建为岛式站台。 天桥，地道进一步接长至本线车场 。综合维修车间站台对面的左边，车间内设置工务作业线一条，接触网作业线一条， 有效长度为120米 ，大机停放线以及装卸线一条 ，有效长度为300米 。
潜山南站站前广场设置包括 15米宽的落客匝道桥 ， 长度为170米的站房平台 ，地面交通集散， 观景广场面积为36500平方米 。 地面交通车场以及进出口道路工程为7000平方米 。 旅游 大巴进出道路车场为4000平方米。配套用房1000平方米。
潜山南站作为合安九高铁，武安杭高铁，六安景高铁，京港高铁的重要交通枢纽站台，是完善八纵八横高速铁路网的关键点，目前正在建设中，于九月正式启用。
坐过高铁的小伙伴应该都会发现，不管是哪个地区的高铁站，高度普遍都是几十米高，和过去的候车厅相比，已经明显高了许多，之所以会建这么高，除了有面子工程之外，当然还有一些其他的因素。一般来说，每到一个新的城市的时候，首先看到的就是这个城市的机场或者是高铁站。高铁站和机场也就相当于这个城市的形象一样，像一些高大雄伟，巍峨耸立的建筑，往往就能够反映出这个城市的经济实力。
高铁站普遍几十米高，当然并不全是面子工程，也让乘客在乘车的时候变得更加舒适。所谓高度越高，采光性自然也就越好。我们大家都知道，高铁站一般都是全年无休的，所以在高铁站里面必须要用到人工光源，这必然会给电力带来不小的压力。这个时候，如果把高铁站设计的高一些，那么太阳光就可以透进高铁站里照亮，相信没有人不喜欢通透明亮的环境，同时也更加的节能环保。
除了考虑到面子工程和节能环保之外，高铁站的高棚顶，往往还有着通风降噪的作用。通常情况下，高铁站每天的人流量都是特别大的，尤其是赶到节假日或者是开学的时候，高铁站的日均客流量甚至都可以达到几万人。虽然大多数的高铁站都非常大，但是它的空间毕竟是有限的，一旦人员过多，往往就会造成空气不流通，所以时刻保持通风是至关重要的。
而高铁站的高棚顶就可以很好的解决这个问题，高度越高所谓空气也就会变得越流通，给人们提供舒适的乘车环境。另外，高铁在运行的时候还会产生广播声和一些噪音，一旦长时间身处在这种环境下，心情很容易就会变得非常烦躁。高铁站的高度高往往还可以有效的隔离这些噪音，让乘客们保持愉悦的心情。
广西艺术学院学院新生开学时间2022是9月24日和25日。高年级学生是9月17日和18日。
为确保安全开学在高铁站、客运中心、机场专门设置接站点安排专车接送学生。同时，为更好服务广大新生、保障迎新工作效率，学校8月就已在官微开通了网上报到。
高年级学生的开学时间比新生早了一周，并且学长学姐入校之后进行了三天的核酸检测，确保安全后才去做志愿者迎新工作，新生进入学校之后同样需要进行检测，并且需要48h核酸才能进来。
