这列高铁的起点是印尼首都雅加达的哈利姆站，终点是西爪哇省万隆的德卡鲁尔站。
雅万高铁将于G20期间展示。
根据最新消息公布显示，雅万高铁将在G20峰会正式展示成果给全世界，这列高铁是印尼境内的第1条高速铁路，对于印尼2.6亿人民来说，这无疑是一个全新的改变。雅万高铁这个项目在2005年就开始规划，但我国与日本进行投标书竞争的过程中，一直处于很大的激烈竞争，在经过多次的谈判结果之后，我国最终成功中标，并且承担起了印尼雅万高铁的建造工程，首先这条高铁是双方共同合资来修建，而中国出资的主要是技术，大部分资金是由印尼来出资。
我国制造的高铁。
雅万高铁是用中国高铁技术修建而成，特别是整个高铁制造过程中可以说是全套技术的输出，此次建造的雅万高铁最高时速可以达到每小时350公里，这对于印尼当地居民的出行，可以说是提供了非常大的便捷。与此同时中国建造的2万高铁向全世界都展示了我国高铁技术的强大，并且向大家证明建造高铁选择中国是没错的，近几年，许多国家的高铁都是有中国技术建造而成，一带一路的积极倡导作用发挥的淋漓尽致。
促进两地的交流。
这次高铁修建完成之后，将对于东盟的人员往来以及物流往来带来很大的方便，特别是对于后期我国商品往东盟地区的产销。根据现在雅万高铁的建造，预计到2023年6月份高铁将会建成通车，这对于印尼当地的经济发展和社会发展具有很大的意义，而且能够有效的改善当地的交通状况，期待雅万高铁通车的成果。
印尼上周五就取消了修建首条高铁的计划，放弃了中国和日本提出的提议，并表示说将改为中速铁路。
印尼国家规划部长Sofyan Djalil上周五表示，政府已决定取消雅加达至万隆(Bandung)的高铁建设计划，原因在于该计划涉及政府融资而不是外部投资，同时也因为这条长约150公里（93英里）的线路被认为对高铁来说太短。
他也表示，中速铁路目前将是一种选项。中速铁路项目成本将比高铁项目低约40%。
