动车的全称是动车组列车，指的是车，而高铁的全称是高速铁路，指的是路，而不是车，体现在咱们购买的火车票上面就是，D字头列车指的是动车组旅客列车，可简称动车，而G字头列车指的是高速动车组旅客列车，正确的简称应该是高速动车，咱们平常喜欢简化名字的叫法，高铁这个词就应运而生了，其实高铁本身使用的也是动车，只不过他是动车的升级版，动车运行时不但是车头带动力，其车厢也带动力，因而速度也大大的提高，动车组是由一种带动力的动车和不带动力的拖车组成的，可以说，动车是低速动车组，高铁是高速动车组。
第二，两者所走的线路不同。
动车既可以在高速铁路上行驶，也可以在普通铁路上行驶，比较灵活，而高铁就不一样了，由于建造成本就很高，而且速度过快，因此他只能在新建的高铁专线上穿梭，高速铁路使用的都是无缝钢轨，大量的采用高家桥梁和隧道，以保证平稳性和缩短距离。
第三，两者使用的车型不同。
动车组使用的是CRH1/CRH2的和谐号机车，时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进CRH3/CRH380等型号的复兴号机车，时速在300到350KM，通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快列车。
在我国，一般动车组，都称之为和谐号，所以，咱们看到的动车和高铁都是和谐号，也就是这一点让大家对于高铁和动车产生迷惑最简单的来说，动车就是新老线路的结合，不具备250运行速度条件的，介于高铁和普快之间的准高速列车，而高铁就是运行在新修专有线路上速度在250以上的高速列车，说到这里，大家明白了两者之间的区别了吧！
据统计，现在拥有高铁最多的省份应该是安徽省。
可以说，安徽在高速铁路方面，是一个逆袭的代表。
2020年，安徽省以2297公里的高速铁路总量，一举超越广东、辽宁等省，跨过五个名次，成为中国高速铁路数量最多的省份。
这些年，经由安徽，已经建成的高铁有京沪高速铁路、合蚌高速铁路、徐兰高速铁路、合福高速铁路、宁安高速铁路、萧淮客运联络线、杭黄高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路商合段、京港高速铁路合安段。
除了以上这些已经建成的高铁，还有一大批正在建设或者准备建设的，比如：合新高速铁路、京港高速铁路安九段、淮宿蚌城际铁路、淮宿阜城际铁路、合宁高速铁路、合武高速铁路、合六城际铁路、池黄高速铁路、宣绩高速铁路、巢马城际铁路、阜九高速铁路、北沿江高速铁路沪合段、宁滁蚌城际铁路、昌景黄高速铁路、宁宣高速铁路等等。
这几年，安徽经济活力爆表，合肥经济更是进入中国省会城市经济十强，GDP突破万亿万，发展势头迅猛，这些，与高铁建设的促进和推动也有莫大关系。
1.行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。2.不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。
3.不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。
和高铁不一样的地方。
1.高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。
2.动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。
3.高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。
概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。
从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8c1001e93901213f5743074e46e736d12f2e9534?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
