黄黄高铁能直达全国的城市有：黄冈、浠水、蕲春、武穴、黄梅。最大站间距为蕲春南至武穴北站35.9千米，最小站间距为浠水南站至蕲春南站28.5千米，平均站间距31.71千米。
黄黄高速铁路（Huanggang-Huangmei High-speed Railway），是中国湖北省黄冈市境内一条连接黄州区与黄梅县的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，是武汉—杭州客运通道的组成部分。
黄黄高铁的价值与意义：
黄黄高速铁路位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点。
可拓展区域经济网络空间，为区域经济发展战略的深度实施、区域经济的合作发展和全流域协调协作带来基础性保障，是区际间人员交流和产业转移深入发展的有力支撑。对促进区域经济优势互补，优化区域产业结构，加快建设全国统一市场，推动中国区域快速、协调发展具有重要意义。
以上内容参考：百度百科-黄黄高速铁路
浠水火车站，位于湖北省浠水县城区安时大道，建于1996年，隶属武汉铁路局管辖，现为三等站，远期升级二等站，客货两用，办理旅客乘降、行李、包裹托运。浠水地处黄冈的中心，是黄冈的交通枢纽之一，浠水到南北任何一县市的间距都是相当近。浠水站将于2016年底开始老站拆迁建新站工作，武汉至黄梅城际铁路将于2016年底开工，届时将经过浠水站；浠水站为合并站，站台规模将由既有两台四线改造为四台八线；未来将接入京九高铁、武安杭高铁、沪汉蓉沿江高铁、将成为未来黄冈市中部地区的高铁枢纽站，替代麻城在老京九铁路的地位。
