D2283动车途径上海虹桥、嘉兴南、桐乡、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、台州、温岭、乐清 、温州南、鳌江、苍南、霞浦、罗源、福州南、泉州、厦门北、漳州、漳浦、诏安、潮汕、普宁、汕尾、深圳北。
简介：
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车、柴油动车和电力动车三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。
来历：
很早以前，欧洲一些大城市内部已经具备相当规模的铁路网，火车不但承担城市、城乡之间的运输，也开始承担市郊、市内甚至下水道里的通勤任务。早期的通勤列车由蒸汽机车牵引，但这种本来在乡间喷云吐雾的怪物在城市里陋习难改，着实让住在城市里的人不爽。随着电网在城市里普及，干净的电力机逐步替代了蒸汽机车来牵引通勤列车。但人们很快发现电力机车也不适合牵引通勤列车──实际上，不管什么机车都不合适牵引通勤列车。
分类：
按照动力排布：动力集中，动力分散。
按照用途：客运，货运，特殊用途。
按照性能：高性能，低性能。动车的结构从总体布置看，与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置。
d2281动车始发站是南京站，终到站是深圳北站。
途径站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。
发车时间：07:46 到达时间：21:54（ 当日 ）。
列车全程：1924公里 运行时间：14小时8分。
镇江火车站介绍：镇江市京口区中山西路 ，与镇江汽车客运站相邻，在镇江汽车客运站左边。离北京站1225公里，离上海站238公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。
镇江火车站的发车情况：由于镇江地理位置独特，地处长江三角洲中段，是长江与大运河的交汇处，是我国沿海、沿江“T”型产业布局交汇处，是上海、南京两大都市经济圈的交汇处，沪宁高速公路、沪宁铁路穿境而过，区域范围内海、陆、空立体式交通网络四通八达，开往上海及全国各地的列车，大多可以在镇江站进行上下。
常州火车站介绍：是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至镇江下蜀站，下辖特等站一个（常州站），一等站一个（镇江站），二等站一个（丹阳站）和奔牛，新闸等若干货运站。是京沪铁路重要的客货运中间大站。2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。其中常州客站每天办理客运列车130余对。
