“ 人间四月天 麻城看杜鹃 ”
亲，有没有觉得这句话挺耳熟
到底值得一去吗
让我给你剧透一把
距离武汉 100公里 的麻城
是著名的革命老区
2009年4月1日
随着D3012次和谐号动车组列车
风驰电掣地穿越大别山
合武高铁正式开通运营
麻城、红安步入了高铁时代
十年来
这里逐渐成为游客的 打卡圣地
目前，麻城北站停靠动车（高铁）58趟，可直通武汉、上海、广州、南京、宁波、济南等大中城市，游客到访便捷，也为大别山红色 旅游 发展带来了机遇。
与铁路结缘的乡村—— 木子店镇长岭关村
木子店镇长岭关村被称为“ 鄂东第一村 ”，是 历史 名关、兵家要塞，因为地别吴楚，水分江淮，有“鸡鸣两省，叶落三县”之美誉。长岭关村，有一条吊桥沟，是近年来麻城着力发展的 旅游 胜地。在吊桥沟村，大家可以看到延绵无尽的大别山伸展到千百里外的安徽与河南。
合武高铁从长岭关村穿越而过，该村位于湖北麻城北站和安徽金寨站之间，吊桥沟风景区比邻沪蓉高速公路和203国道，与“一铁路两公路”紧密相连，出沪蓉、入国道，10分钟便可达风景区。乘坐高铁而来，美景就在眼前！
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丫头山村
丫头山村，位于湖北麻城歧亭，中国传统古村落，始建于宋代，整个村落依山而建，青石条墙、黑瓦、飞檐、清澈的塘水、迎风而飘的杨柳、依塘背而建的痴汉长廊、整洁的村道、竹篱围绕的门前花池……
因为合武高铁开通
古村落与铁路结缘
老区人民走出去、各地游客走进来
当地经济逐步发展
高铁列车长与丫头山村留守老人热情互动。
美丽动姐给丫头山村小朋友普及高铁知识。
这里也是铁路爱好者们的福利
高铁美景大片
分分钟出片儿哦～～
奉上几个拍摄绝佳地点
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大别山隧道东口
在这里大家领略到了
群山延绵起伏
山下动车飞驰
动车即将驶入大别山隧道。
大别山隧道横穿大别山腹地湖北麻城市境内的群山。西出口位于麻城市三河口镇饶家畈村，东出口位于麻城市木子店镇洗马河村，全长13.256公里。
高铁穿越杜鹃花海。
长岭关大桥与大别山隧道相连，四月间，大别山杜鹃花盛开，天上白云悠悠，动车飞驰在杜鹃花海中，宛如一幅美伦美奂的画卷。
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阎家河大桥
在这里可以领略
动车飞驰大桥的壮美景观
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杨家坳隧道
隧道东西两端都是桥
桥隧相连，颇为壮观
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阎家河镇的柏子塔
柏子塔
莲花形平座以及直棂窗为 唐代盛行的建筑风格， 而球纹窗又具有五代风格，原为九层。日寇侵华时，将塔顶及八、九层炸毁，现存七层半，残高34.72米，保存总体状况较好。每年立秋日午时，塔四周无影，谓“柏子秋荫”。
合武高铁与柏子塔交相辉映，是高铁在大别山秀美山川上的经典之作。高铁奔驰，更让这里焕发出逐梦前行、努力奔跑的活力。
美景美图在此
一趟合武高铁麻城之行蠢蠢欲动了吗
我独家赠送
时（gao）尚（qing）街（da）拍（pian）
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动姐的 时尚 街拍
有没有心动的感jiao呢
不如来一场说走就走的旅行
赶紧出发吧
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携手呈现
文字：王亚琼 孙忠秀 夏宇 吴文华 邹政
图片：彭琦 王强 代凌旭 王世炜
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近日，一则女子在高铁上怒怼吃泡面的乘客的视频在网上流传。视频中的女子不停大声质问对方：“你有没有公德心”？“谁都知道高铁上不能吃泡面”。所以对于高铁上能不能吃泡面，你怎么看？(感谢大家来看我的文章，我会每天发一篇哦！如果我的文章对您有帮助，记得帮我点赞或关注哦！也欢迎大家来评论哦)
联系到12306客服人员，工作人员表示高铁、动车上一般不卖泡面，如果是自己带的话，没有规定高铁、动车上不能吃。事实上高铁对吃泡面的行为是默认的，如果出台规定不准在高铁上吃泡面，是对乘客权利的一种漠视，如果默许，最终增加的是高铁基层服务员的工作负担。(感谢大家来看我的文章，我会每天发一篇哦！如果我的文章对您有帮助，记得帮我点赞或关注哦！也欢迎大家来评论哦)
但是，动车和普通的空调列车不一样，它是全封闭的，车上没有任何一个窗口可以打开，包括卫生间。动车内的空气通过机械设备循环流通。如果在车内进食方便面，泡面散发出的味道将通过循环系统散布至整列车厢，并且很难消散。因此会给乘客带来糟糕的乘车体验，因此铁路部门不建议乘客在高铁上吃泡面。(感谢大家来看我的文章，我会每天发一篇哦！如果我的文章对您有帮助，记得帮我点赞或关注哦！也欢迎大家来评论哦)
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高铁和火车相信大部分朋友都坐过，但是虽然平时经常坐高铁，可能很少朋友会留意这个问题：为什么高铁上很少有人吃方便面而火车很多？我这么一说相信不少人都有这种感受，只是大部分朋友没有留意而已。(感谢大家来看我的文章，我会每天发一篇哦！如果我的文章对您有帮助，记得帮我点赞或关注哦！也欢迎大家来评论哦)
虽然平时经常坐高铁，但没有意识到这个问题，经这么一问，细细想来，还真是那么回事，高铁上很少有人吃方便面,绿皮车上吃方便面的人较多。这里面的原因是多方面的:(感谢大家来看我的文章，我会每天发一篇哦！如果我的文章对您有帮助，记得帮我点赞或关注哦！也欢迎大家来评论哦)
首先高铁运营速度快，乘坐时间短，一些中短途的乘客完全没有必要在车上用餐，最多吃点小点心即可。而绿皮火车乘坐时间长，一些长途车，需要在车上用好多次正餐，所以一些乘客就会实现携带很多方便食品，包括方便面。
