根据网传方案，吉抚武温铁路自沿海铁路瓯海站引出后西行，经浙江省温州市的文成、泰顺，丽水市的景宁、云和、龙泉；福建省南平市的浦城、武夷山、邵武、光泽；江西省抚州市的资溪、金溪、临川区、崇仁、乐安，吉安市的永丰、吉水、吉州区等县市（区）后，引入昌赣客专的吉安西站。
时速由160公里提升到200公里以上
据了解，2017年3月16日，为加快推进吉抚武温铁路项目前期工作，江西、福建、浙江三省发改委在福建省南平市召开吉抚武温铁路前期研究座谈会，会议就加快推进吉武温铁路建设达成诸多共识并形成会议纪要。
吉安市铁路建设办公室李伟透露，吉抚武温铁路早前按照国家中长期铁路规划中定为时速160公里，我省和中铁总今年举行了相关会谈，中铁总已经同意按照时速200公里开展前期工作。
正实施线路研究具体设站未定
中国政府采购网去年8月公布“温武吉铁路线路方案研究项目”（即吉抚武温铁路）采购公示，该项目由中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)中标，铁四院目前正在实施线路研究。
对于线路走向，李伟告诉，“吉安、抚州、武夷山、温州这几个大的站点一定会经过，具体的设站信息还没有确定。”
对吉安来说，该铁路的建设意义重大。李伟表示：“吉安往东没有铁路，永丰县目前还是无铁县。如果线路经过永丰县，对永丰县的意义很重大。按照200公里时速建设，就可以通动车组，这对地方的经济发展等方面带动要远大过普速铁路。”
据悉，在铁四院完成线路研究后，中铁总将委托设计单位启动勘察设计，并启动招标。中标单位公布后启动预可行性研究报告。
南昌到武夷山距离将再次缩短
记者注意到，吉抚武温铁路在吉安市与衡茶吉铁路连接，形成了连接三大南北铁路通道，是与沪昆通道平行的另一条东西向通道，打通了西南边陲经中南部地区到达海西与长三角两大发达地区的新通道。此外，该铁路对南昌市也有利好。
据了解，南昌到武夷山目前高铁距离为321公里，如果吉抚武温铁路建设后，南昌到武夷山距离可以压缩到280公里左右。
除了到武夷山距离将缩短，南昌未来还可以直达国家历史文化名城——浙江龙泉市。龙泉市也是中国陶瓷文化历史名城，当地的龙泉青瓷享誉海内外，其中“哥窑”与著名的官、汝、定、钧并称宋代五大名窑。
公交线路：临海520路 → 临海211路，全程约22.9公里
1、从永丰镇政府步行约90米,到达留贤站
2、乘坐临海520路,经过6站, 到达客运中心站
3、步行约30米,到达客运中心站
4、乘坐临海211路,经过20站, 到达火车站
5、步行约40米,到达临海站（高铁站）
公交线路：临海513路 → 临海211路，全程约23.1公里
1、从永丰镇政府步行约100米,到达留贤站
2、乘坐临海513路,经过6站, 到达新客站
3、步行约150米,到达客运中心站
4、乘坐临海211路,经过20站, 到达火车站
5、步行约40米,到达临海站（高铁站）
北京境内的高铁站有：北京南站、北京西站、北京北站。
1、北京南站
北京南站位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站站台轨道层共设13个站台，其中岛式站台2个，侧式站台11个，共24个站台面，24条到发线，3个客运车场。其中从北往南依次为：1～5站台及站线为普速场，引入京沪铁路；6～17站台及站线为高速场，引入京沪高速铁路；18～24站台及站线为城际场，引入京津城际铁路。
2、北京西站
北京西站又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。
北京西站设有10个站台（18个站台面），其中1、18站台为侧式站台，其余为岛式站台，20条站线，1～9站台及站线为普速场，西侧引出西长联络线连接京广铁路，东侧引出北京地下直径线和京九铁路；10～18站台及站线为高速场，西侧引出京西联络线连接京广高速铁路。
3、北京北站
北京北站，位于中国北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是京张高速铁路始发、终到站。
北京铁路线路
北京国内线路主要有京九铁路、京沪铁路、京广铁路、京哈铁路、京包铁路、京原铁路、京通铁路、京承铁路和京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、京津城际铁路等。
在国际铁路运输方面，经内蒙古自治区满洲里市去往俄罗斯各城市、经内蒙古自治区二连浩特市去往蒙古国都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。
以上内容参考
百度百科-北京南站
百度百科-北京西站
百度百科-北京北站
