1珠海始发07:42--
2中山08:0508:083分23分
3广州南08:3708:4811分55分
4佛山西09:0609:082分1小时24分
5怀集09:5310:018分2小时11分
6贺州10:3110:332分2小时49分
7钟山西10:4510:472分3小时3分
8桂林西11:3911:434分3小时57分
9从江12:3212:342分4小时50分
10都匀东13:2113:243分5小时39分
11贵阳东14:0314:074分6小时21分
12宜宾西15:5816:024分8小时16分
13泥溪16:1916:212分8小时37分
14青神16:5817:002分9小时16分
15眉山东17:1117:132分9小时29分
16新津南17:2517:272分9小时43分
17成都东17:50终点-10小时8分
目前，铁路车票预售期已调整为15天。因此，2月17日（正月初六）火车票已于2月3日当天开售，2月26日（元宵节）火车票于2月12日（正月初一）开售。
旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。
购票方面，目前，开放购票时间提前到每日5：00至23:30，具体起售时间可通过12306网站（含客户端）查询。所有人工窗口全部支持现金购票。
退票方面，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。
改签方面，在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站（含手机APP和小程序）或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。
其中，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面乘车日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车后，可改签开车后至票面日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。
一张车票只能办理一次改签，改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位，不包括发站和到站。旅客若使用现金购票，或已换取纸质车票（报销凭证），仍需到铁路售票窗口办理车票改签，若遗失纸质车票（报销凭证）则不能办理车票改签。
d1842动车途经珠海、中山、广州南、佛山西、怀集、贺州、钟山西、桂林西、从江、都匀东、贵阳东、宜宾西、泥溪、青神、新津南、成都东。
D1842次是一列由珠海到成都东的动车组列车，全程1619公里，运行时间10小时10分，发车时间为7：42，到达时间为17：52。D1842次列车（动车），始发站：珠海；终到站：成都东；全程共有16个停靠站。
动车如何乘坐？
1、购票
购买动车票的方式有很多种，比如：售票机购票、窗口购票电话订票、12306购票、代售点购票等。如果第一次在12306手机软件上购票的，需要注册一个账号，然后通过认证核验后，才可以开始买票。
2、安检
行李中如果有饮料的，过安检时，需要喝一口才给过。对于腐蚀性、剧毒性、易燃易爆、爆炸性、异味大、枪支、子弹、刀具等物品不可以通过安检。
3、检票进站
尽量在发车前30分钟到达动车站，避免乘车途中出现问题来不及解决。过完安检后，需要在自助检票机刷身份证并刷脸验票之后才能进站，没买票的不能进站。
4、候车、检票
如果进到候车大厅后，检票还没开始的，可以坐在空座位上等待检票，当听到广播或看到大厅屏幕提示开始检票时，到检票口排队检票。
5、找站台
在候车大厅和检票口的电子屏幕上一般都有站台提示。检票后，根据站台方向提示找到自己乘坐列车的站台。
6、找车厢、放行李、找座位
一些车站站台会有颜色地标，而在候车大厅和检票口一般都会有各个车次对应的颜色地标。通过站台上的颜色地标提示，找到车票对应的车厢门位置。动车进站后，上车后，把大件行李放在车厢的行李架上。行李放好后，根据车厢提示找座位。
D1871次动车从重庆西站到珠海站总共有15站，14:08发车，22:54到达，全程耗时约8小时46分钟。
D1871次是由重庆西开往广州南的动车组列车，运行时间是7小时22分，全程1201公里。
D1871次动车时刻表经过的站点有重庆西站、綦江东站、桐梓东站、遵义站、贵阳东站、龙里北站、都匀东站、桂林西站、恭城站、贺州站、肇庆东站、佛山西站、广州南站、中山站、珠海站。
高铁与动车到底有什么区别
1、动车与高铁的车次不同，动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的，而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的。
2、动车与高铁的速度不同，动车的速度通常是一小时200公里以上，而高铁的速度通常可以跑到一小时300公里以上。
3、动车与高铁所使用的铁轨不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，必须要专门建造，而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨，也可以通过改造原有的普通铁轨而来，兼容性更高。
4、动车与高铁的行驶要求不一样，由于高铁可以称作是专线，因此全线设置的站点通常比较少，而动车相对来说，全线设置的站点就会比较多。
