京九高铁不走武汉的原因如下：1、湖北河南大别山地区属于革命老区，从政治角度应该支持这些地区修建高铁。但是，高铁是高投入的项目，运营维护需要更多的资金。而这些革命老区由于环境等原因，经济不发达。即使修通高铁，客流量也令人担忧；
2、京九铁路已经完成了扶贫的政治任务，京九高铁分叉，就是照顾这些老区，让为革命做出重大牺牲人民的出行更方便。而且，绿皮火车低廉的票价多年不变，在一定程度上也是履行了国府和不忘初心的承诺。有动车和绿皮车的通行，基本上满足了这些地方人民的要求；
3、京九高铁错开湖北还是因为京港高铁通行武汉，覆盖湖北地区，如果京九再走湖北和湖南，两条线路就会并行距离较近，发挥不出高铁应有的覆盖效应。所以，仁者见仁智者见智，京九高铁绕开湖北，是在情理之中事情；
4、据知情人士指出，铁道部门初期勘察发现，走西线(麻城)地质条件复杂，而后来安徽加快了铁路推进的进度，这使得商丘到合肥、九江的建设步伐加快。
您好，京九铁路从北京到南昌的距离为1320公里，是中国最长的铁路线之一。它是中国铁路网中的一条重要干线，也是中国铁路网的主要节点之一。京九铁路从北京西站出发，经过河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省，最终到达南昌站。京九铁路沿途穿越了多个省份，沿途风景秀丽，经过的城市有北京、唐山、秦皇岛、邯郸、新乡、郑州、洛阳、新郑、安阳、焦作、濮阳、许昌、漯河、驻马店、信阳、潢川、周口、商丘、西平、鹿邑、宝丰、汝州、荥阳、新密、登封、长葛、鄢陵、西平、鹤壁、邓州、林州、新乡、安阳、洛阳、南阳、驻马店、焦作、新郑、郑州、濮阳、许昌、商丘、漯河、鹿邑、宝丰、汝州、荥阳、新密、登封、长葛、鄢陵、西平、鹤壁、邓州、林州、南昌等。京九铁路沿途的景观也各具特色，沿途经过的河流、山脉、湖泊、古镇、古建筑、古村落等，都给游客留下了深刻的印象。首先因为湖南已经有京广铁路经过了，而京九铁路有他的战略目的，京九的任务是改善中部省份贫困地区和革命老区的交通状况，方便这些地区的人们外出沟通，同时将沿线贫困地区的货运通道打开，促进这些地区的货物流动，因此走江西
