九江站，位于中国江西省九江市，是中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖的一等站，为京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九高速铁路线上重要车站。九江站始建于1995年，同年9月1日，京九铁路开通运营，尚在建设中的九江站投入使用；同年11月25日，九江站建设完成。
九江站在立面造型力图反映出地方特点，九江站前临长江、鄱阳湖，背倚风光奇秀的庐山，在九江站的造型上，设计师以两个高耸的钟楼构成了“山门”的形象。同时又以错落有致的建筑体形喻意“山”，大片到顶的玻璃幕墙喻意“水”。设计者还将九江之“九”这一传统吉祥数字也运用到站房的造形上。站房的主体建筑远看似正反两个“九”字相对而立，使九江车站的整体形象更为独特。
九江市区内的高铁站为九江站，庐山站九江市九江县柴桑南路，不在九江市区内，庐山站距离九江站20公里。
截至2017年，九江站共有9站台12线，途经线路有合九铁路、京九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、衢九铁路、武九高速铁路，九江站售票大厅设有21个售票窗口。售票窗口可以微信扫码支付，自助售票机也将逐步支持微信扫码支付。
扩展资料
九江南站（庐山站）
九江南站原名庐山站，位于江西省九江市九江县沙河街镇，建成于1910年，离北京西站1333公里，离深圳站1039公里，隶属南昌铁路局管辖。
根据九江铁路的规划，有武九客运专线（2017年通车）、合安九客运专线（2021年通车）、昌九客运专线（预计2018年开建）、阜冈九客运专线（规划中）等高铁接入。
1，景德镇什么时候通高铁12月28日九景衢铁路开通，目前，景德镇始发，终到的只有两地：武汉和南昌。
景德镇什么时候通高铁
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江西省内最受关注的铁路要算九景衢铁路了，九景衢铁路目前已完成工程静态验收，即将进入联调联试阶段，预计今年11月份通车。九景衢铁路全长333.306公里，其中江西境内244.938公里。九景衢铁路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市。
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3，景德镇什么时候通高铁
这条线不太可能，动车和高铁线的建设是和沿线的基础设施和城市集群息息相关。南昌到景德镇一线，无论是设计成走南线还是走北线，都不满足于这一要求。对于一个城市，如果构成成为这个省的经济增长的极点和刺激点。那么增设动车线只是时间问题，在江西除了省会南昌，九江无疑是江西经济发展的另一极点，所以南昌有往九江的动车组，在江西至少没有再能达到九江这样的。有人说，鹰潭也有，其实那只是南昌通往浙江的一个途径站点而已罢了。
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4，昌景黄高铁什么时候开通
昌景黄高铁预计2023年9月开通。昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。线路走向昌景黄高速铁路正线自南昌东站引出，向东跨越南昌绕城高速公路、金溪湖后至进贤县三里乡附近设军山湖站，出站后上跨信江、S101至余干城区7公里处设余干站，折向东北跨越德昌高速公路、乐安河至鄱阳城区东侧距城区8公里处设鄱阳南站，线路两跨昌江后至上饶市与乐平市交界处设乐平北站。之后跨过济广高速公路进入景德镇市昌江区，后至景德镇北侧沿衢九铁路引入景德镇北站，下穿杭瑞高速公路后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站，以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内，至祁门县中心城区南侧设祁门南站，上跨既有皖赣铁路、黄浮高速公路折向东至黟县东侧叶村设黟县东站，出站后向东经休宁县北侧引入黄山北站。
5，昌景黄高铁什么时候开通
昌景黄高铁2023年9月开通。昌景黄高铁是一条连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路。昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设。昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。昌景黄高铁线路走向昌景黄高速铁路正线自南昌东站引出，向东跨越南昌绕城高速公路、金溪湖后至进贤县三里乡附近设军山湖站，出站后上跨信江、S101至余干城区7公里处设余干站，折向东北跨越德昌高速公路、乐安河至鄱阳城区东侧距城区8公里处设鄱阳南站。线路两跨昌江后至上饶市与乐平市交界处设乐平北站，之后跨过济广高速公路进入景德镇市昌江区，后至景德镇北侧沿衢九铁路引入景德镇北站，下穿杭瑞高速公路后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站，以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内。至祁门县中心城区南侧设祁门南站，上跨既有皖赣铁路、黄浮高速公路折向东至黟县东侧叶村设黟县东站，出站后向东经休宁县北侧引入黄山北站。
