经过西安北、_邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟车次。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、_邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
拓展资料
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
参考资料百度百科：西成高速铁路
大家都知道我国高铁出现的比较晚，但是我国的建设速度很快，建设里程数已经位居全球第一，高铁技术也是世界上最成熟的。如今我国已经进入高铁时代，但是高铁建设仍然是我国重中之重，力争做到县县通高铁。高铁一出现就受到大家的喜欢，因为它速度快，乘车环境舒服，准点率较高，所以我国各大城市对于高铁建设越来越重视。
说到四川相信大家都不陌生，尤其是它的省会城市成都，因为它的美食闻名全世界，被誉为“世界美食之都”。如今四川也在快速发展之中，这与它重视交通建设有着密切关系，高铁的建设不仅仅给人们出行带来方便，也会加强各地区之间的交流，促进经济发展。四川目前在建的和规划建设的高铁线路有多条，接下来就为介绍一条四川地下正在建设的高速铁路。
这条高速铁路就是汉巴南高速铁路，是一条连接陕西省汉中市与四川省巴中市、南充市的高速铁路，全长约290公里 。目前汉巴南高速铁路南巴段进入实质性的开工建设，陕西段目前没有开工消息。汉巴南高速铁路南巴段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。
汉巴南高速铁路南巴段起点位于南充北站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区，最终到达巴中东站，全线长度约为147.7千米，沿途设6座车站，其中新建4座车站，设计最高速度250千米/小时，这个速度相对于一些高铁350千米/小时来说，速度不算快，但是能满足需求了。该段于2019年12月正式开工建设，预计2022年建成。待建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟。
汉巴南高速铁路可与多条铁路线衔接，对于人们的出行来说非常的方便。在南面与兰渝铁路、成达万高铁和达成铁路相交，在北面连接汉中高铁和西成高铁。南巴段沿线地形条件最为复杂，这也是在四川东北地区首次修建高标准高速铁路，将结束巴中市境没有高速铁路的历史。
汉巴南高速铁路是一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，贯穿仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，将会推动老革命地区的经济发展，同时完善老革命地区的高速铁路网，优化交通布局，为沿线人们出行提供方便，加强沿线区域之间的交流，提升人们的生活水平。所以大家是不是很期待汉巴南高速铁路的建成呢？
西成高铁汉中段有宁强南、新集、汉中、城固北、洋县西、佛坪，总共这六个站，其中新集站不办理客运业务。
宁强南站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。
汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。
城固北站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。
洋县西站车站位于洋县戚氏镇竹园村，距县城约3公里。
佛坪站在汉中市佛坪县东岳殿乡。
扩展资料
西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。
西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。
参考资料：百度百科——西成高速铁路
