高铁乘务和护士哪个好?

肉制品2023-04-07  12

很多学生尤其是女生在护理和高铁之间纠结,不知道哪个专业更有前景和发展,下面帮你分析一下当前的就业形势。

近几年来,随着医学事业的发展,越来越多的人选择医学专业学习,的确,医学专业就会随着时间的发展将会越来越有前景。学习医学专业的人也会更有优势,那么学习医学专业到底有什么前景与优势呢,

首先,医护人员紧缺,国家重点扶持工作,医学类专业譬如护理专业被教育部、卫生部等六部委列入国家紧缺人才专业,予以重点扶持。世界卫生组织对各成员国卫生人才资源统计结果显示,世界上许多国家也十分缺少医护人员。根据我国卫生部的统计显示,到2015年我国的护士数量将增加到232.3万人,平均年净增加11.5万人,这也为学习医护专业的学生提供了良好的发展空间,医护人员的缺失将会为许多人创造机会。

其次随着我国人口的老龄化,国家对老年护理人才的缺失也越来越大,养老专业人才的匮乏是无法忽略的短板。据民政部的一项统计显示,全国失能老人按照养护比例1:3,大约需要护理人员1000万名,而目前来看我国总共老年护理人员仅有100万,专职养老护理人员才30万,拿到养老护理资格证书的仅3万。养老人才明显缺失,老年护理学方面专业设置缺位,将会吸引更多的人投入到这个专业的学习,此间有专家表示,老年护理专业教育根据社会需要而诞生,并拥有广阔的市场,该专业教育将大有发展前途。大力培养合格的老年护理人才,满足老龄社会的护理人才需求,这对积极应对我国老龄化社会的到来有着深远意义。

然后很多人就会想到工资问题,很多人就会问学习医护专业工资高吗?在工资待遇方面,很多人都会认为,医学类的人才除了医生的工资待遇比较好以外,护士的工资待遇并不高,然而,护士的工资其实并不是这样的,也并没有大家说的那么差,其实医院单位的工资划分为基础工资和奖金另外就是五险一金,护士的基本工资其实确实不怎么高,但加上年底的奖金工资还是很可观的,另外再加上五险一金,平均一个月下来大概6、7千,在现在也算是很不错的一个水平了。所以我们不能只看表面的东西,要客观的去分析,想要一个好的工作是要进行客观分析的。

对于高铁专业我们来了解一下高铁乘务员的要求和薪资待遇吧,乘务员的年龄主要在17到23周岁,身高必须在1.6米以上的女孩子,主要的工作就是检查列车的票,报站,和咨询方面的事情,必须能吃苦的,而且还要听从领导的安排。

大部分的乘务员全部都是中介公司招聘而来的,在工资方面并不是很好,通常来说,公司只给他们承担一部分的三险一金,,我们已经相比较的话,缺少了工伤保险和生育保险,五险一金是人们普遍享受的福利,但是他们经历了半年的实习期,实习工资也比较低,大约在一千多块钱,如果是一线城市的话,工资也就2000块钱左右,如果是偏远地区的话,工资达到几百块钱就可以了。

高铁乘务员的工作并不像我们想象的那样美好,他们的工资全部都是用辛勤的汗水赚出来的,很多人都说铁乘务员的工资还没有农民工的工资多,毕竟他们的工资赚过来也很不容易的,而且一般来说,铁路局只面向学校对口专业的学生招聘,几率很小,10%左右吧,这也是为什么乘务员离职率比较高的主要原因,乘务员的工作比较繁杂,随着年龄的增长会越来越不适合,如果没有关系转到其他部门的话以后会面临失业。

通过以上的分析可以看出,不论你是男生还是女生,现在男护士也是非常“吃香”的,护士的缺失也将会是男护士风潮的一次掀起,在未来男护士将会是“抢手货”,在未来医护专业将有大的发展。

这个问题比较有意思,和当前国人比较专注的应急医疗服务密切联系起来,老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧:

1、国铁系统曾经的确拥有过医疗专用列车—— 健康 快车;

1997年香港回归祖国之后香港同胞就曾经向原来的铁道部捐赠了3000万港币购买了一列普速列车,并将其改造成了眼科专科医院,车厢上配置了医护人员休息区、门诊车辆和手术车厢、餐车、发电车等,这一列火车后被命名为“ 健康 快车”,专门用来前往到国内边疆、边远、贫困山区等地为当地群众进行白内障手术。

之后中国石化也捐赠了一笔资金,这就是“中国石化号 健康 快车”,服务于国内各地,给很多眼科患者带来了复明的希望。

2、医疗列车功能局限性;

列车这种地面轨道交通工具,按目前国内铁路机车功率配置水平来看,典型的配置还是18节编组。从医疗救援角度来考虑,一方面除了正常的机车直供电力方式之外,还必须要额外配置发电车;另一方面还要配置医疗器材储备车厢,医疗废物处理车厢、医护人员的休息区,病人的住院收容区域、手术车厢、化验车厢等。因此,这样算下来,18节车厢的空间实在是太小了,能够收治的病人实在是太有限了。

这也是为什么之前的 健康 快车只是单一性的从事眼科治疗的原因,其他科目的治疗就很难开展,尤其是那种传染病治疗。

3、高铁列车的医疗服务局限性;

结合前两点就可以发现,高铁这种高速列车在改装成医疗列车方面,其功能局限性要比普铁更大。首先列车编组就是短编组,常规都是8列车厢,现在搞出的长编组也就是16节,还是要比普铁编组少;其次高铁列车必须在专用线路上运行,深入到的地区范围还是偏少。

所以,高铁列车改成医疗专用列车其实作用不是很大,远远不如方舱医院的效果。

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

首先我同意建设医疗高铁或火车。从这次新冠病毒来看,面对突发事件,任何一个城市无能力独立应对,需要集中大量优质医疗资源。医疗高铁或火车具有机动性强、移动快、可到达点多容量大等特点,用于应急措施,可实现快速调动资源、快速处置的优势,建议作为国家战略储备。

我觉得这个是有必要性的,是需要配全科医生,而且专业技术是比较好的医生,执业医师的注册是以高铁公司,可以说是只要是高铁上,都是他们的执业地点,这个执业类似校医,但技术水平远高于校医,当然收入也是需要更高一些。

为什么我会有这样观点呢?

大家经常可以看到在高铁、动车、飞机上突然有人生病了,到处有没有找医护人员,如果有医生护士还好,如果没有呢,那会不会影响到病人的生命 健康 呢,如果医生不是在专科医生,在处治上会不会欠妥呢,也会影响到病人的 健康 的。

再加上目前的医患关系,很多人即使是医生护士,也不一定敢出来救治,因为他们害怕因为自己处治上的欠缺被人拍上网,而影响到职业生涯。

如果每辆列车或飞机都配有这方面的医生,就是不需要担心这些问题,如果有出现问题,医生可以第一时间抢救病人,可以争取黄金抢救时间。

作为医疗行业从业者,我个人认为是没有必要的。

1、医疗高铁列车的可行性分析

以目前我国18节编组为主流的典型高铁配置来看,远不能解决医疗资源的分布和储备。且不说各种大小微型医疗器材的储备、病人住院区域、手术室等需要占据大量空间的功能区,单是医疗工作人员的休息空间都是个大问题,更何况,对于医疗机构来讲,大量的医疗废物也需要临时放置和处理。

可见,医疗高铁列车并不可行。

2、加强各地现有医疗机构的服务水平更有现实意义

我认为提问者的初衷是要更好地解决现存的紧急医疗救援问题。那么,假如真得有医疗高铁列车,能不能解决这个问题呢? 不能。

除去偏远山区或地区,我国的各级医疗机构可谓是遍地开花,医疗服务水平也一直在大跨步前进。A地发生紧急医疗事故,当事人的选择会是什么呢?拿起手机,拨打120,呼叫当地急救中心。医疗高铁列车的意义又在哪里呢?

综上,总的来说,打造医疗高铁列车远不如加强地面医疗机构水平可行和有意义。

咱们中国地域广阔人口众多。现在城市化不断快速推进,人口由广泛分散正向适度集中发展。再加上流动人口庞大,人员流动频繁,人员聚集效应十分突出。所有这些,都使得公共卫生安全成了一个日益突岀的现实 社会 问题。08年的非典疫情和这次的新冠肺炎疫情,都给我们敲响了危机的警钟!

无论是从亡羊补牢还是从未雨绸谋的角度来看,建构一套由高铁列车编组而成的超级移动医院系统,都是十分必要的。

先说可行性。高速列车,成列编组,是个独立的封闭空间,十分方便与外界隔离,而且水、电、空调、通讯、网络、消防安保、杀毒洗消、污染处理等各方面都是十分方便集成为一个完整高效的系统,而且可以针对传染病、集群危机(如火灾、矿难、地震地质灾害、战争等)构建不同的专列医院。这对我们中国来说,无论从技术上、资金上、物资上、人力资源上来说,都是十分可行的。

再说必要性。咱们中国地域广阔,各省市地经济发展水平差别巨大。不可能每个省每个市都构建一套常备的超大型公共卫生安全医疗应对体系,那样既会造成巨大的资源浪废,而且日常运营和维护成本十分高昂,是根本不现实的事。而由国家创建一套基于高铁的超级列车移动医院系统,既能实现应对公共安全的撒手锏般的拳头工具,又能实现国家级快速响应,还能实现平战结合常备不懈有求必应闻风而动力挽狂澜的战略战级目标,更能节省巨大的 社会 资源,实在是国民经济安全的“战略核武器”!所以必要性是显而易见的!

最后再说一下,这其实更是大国崛起的“民用战略核武器”。因为这种系统,世界上还没有!中国一旦拥有,就将成为世界上唯一一个拥有“国家级常备公共安全快速响应系统”的国家,成为世人仰慕的超级大国!我们与 历史 上的任何帝国主义霸权截然不同,我们不靠枪炮炸弹去征服世界压迫人民,我们靠保证人民生命安全必然赢得人心!赢得世界!赢得未来!

当世界再次面临类似“新冠肺炎”这样的灾难时,一方面中国依靠这套系统快速战胜疫情,另一方面响应友好国家的请求,快速机动到友好国家,迅速帮助友好国家的人民平灭疫情!中国立马就成了万世注目的中心!

美国用炸弹让世界人民畏惧颤抖而不得不臣服。上帝真主却从未惩救过任何云云众生而任由虔诚的信众在病毒肆虐下自生自灭。只有中国人不信神灵信自己,人定胜天创奇迹!中国就是世界惩救人民于水深火热之中的大救星!中国把安全、仁爱、友善,及时高效的送到世界人民的身边。这才是真正的大国担当!世界的未来必将属于中国!

我国地大物博,人口众多,医疗资源分布不均;近些年,高速铁路发展迅速,国家应该考虑建设医疗高铁,以备战时和突发情况使用。

可以有,问题有钱吗,我要有钱,家家建杭州,目标杭州,航空杭州,我这个杭州是上天的意思,有真天的

我国目前应投资设计建立活动式中医药救治车。

首先我们先来认识一下医疗车吧?

医疗车是用于进行医学检查、医学治疗操作的机动车辆,内部配备有相关医学器械和专业的护士医生。

中文名

医疗车

外文名

Medical vehicle

民用分类

体检车、采血车、救护车等

军用分类

卫生急救车、生物检验车等

第一辆出现在

第一次世界大战战场上

医疗车特权

交通道路优先通过权

医疗功能分类

体检车、采血车、救护车、手术车

出现原因

战场上作战,随时都会出现受伤人员,有时伤势还很危急严重。所以,在 汽车 出世不久的第一次世界大战中, 汽车 就被用来进行医疗救护。于是,救护医疗车就正式诞生了。

历史 发展

现代战争对救护医疗车要求更高了。例如,要求它既能在前线的枪林弹雨中进行救护,又能随时渡过江河将伤员迅速送到后方。这样,救护医疗车就必须具有较好的越性能和浮波本领。在这种情况下,一些国家的军队里就配备了有装甲防护的水陆两用救护车。法国军队使用的一种救护医疗车就属于这一类。这种车上,设备比较齐全,有输氧、输液等急救设备和药品、器械等,并配有联络用的电台。这车跑得很快,车速最高可达每小时105公里。

有些国家已建立了各种由医疗专用车组成的流动医院,以适应战场流动性大和使伤员及时得到治疗的需要。医疗专用车包括较多的车辆,配有全套手术机械和手术台的手术车,配有各种化验设备的化验车,以及药品齐全的药剂车等。另外,还配备有篷和折叠床,随时可收治伤员。如今不少国家已在游动医院的基础上建成了集装箱式的流动医院,使医疗救护车得到进一步的发展。

多次军事行动中野战医疗保障经验证明,装甲医疗车是在分梯次实施治疗体系中按就近原则给予伤员医疗救助的最有效手段。伊拉克战争中,跟随美军千里突进的队伍中有一支不广为人知的特殊分队—远征医疗队。这支部队主要由装甲医疗车组成,对受伤的美军士兵进行成功的紧急救治。装甲医疗车普遍使用在美、德、英、法及其他一些国家军队的医疗中队中,我国也有一定数量的装甲医疗车。据了解,世界主要国家中预计可以服役到2010年的现役救护车中,40%以上的是装甲医疗车。据专家预测,未来装甲医疗车的数量还要增加20%一25%。装甲医疗车技术要求及结构特点装甲医疗车使用范围广,可通过海运、空运,在必要的情况下也可以进行伞降。

装甲医疗车一般是在轻型装甲车或具有良好越野能力的军用车辆的基础上研制而成,主要用于:

(1)搜索、收集和后送伤员。

(2)给予伤病员初步的、前期的医疗救助。

(3)运送过程中在伤病员生命发生意外时给予紧急救助等。

所以随着科学技术的进步,需求的不断增加,肯定会有类似医疗高铁出现,让我们见证吧。

没必要!

1、陕西的疫情目前还很严峻,现存确诊病例930例。陕西西安的疫情非常的严重,从一开始的个例病例出现,到现在大规模的人员感染,可以说抗疫工作十分的严峻。最近,四川234名援陕医护人员结束了较长的抗疫工作,在西安乘坐高铁返回家乡。可以说,西安的这次疫情反弹,牵住了很多人的心。在西安的人员,对于疫情感到恐慌,而身在西安之外的人则是为西安的人民祈祷祝福。疫情反弹,冲在第一战线的永远是医护人员。所以,这次的西安疫情,四川就派遣了234名医护人员前往第一战线支援。倘若没有这些可爱的人们,我们的生命健康怎么保证呢。

2、话说回来,陕西目前的疫情还很严重,还有930例确诊病例,特别是西安,整座城市都被封了。据了解,这次病毒传播的主要原因是之前入境的巴基斯坦伊斯兰堡航班PK854。在这个航班上有一名外国友人感染上了新冠,因此一传十,十传百,造成了目前大规模的人员感染。除此之外,这次疫情的传播链主要有两点。首先,在隔离酒店里,由于被隔离的人员患上了新冠病毒,所以间接的把酒店的工作人员也给传染上了。其次,由于西安咸阳机场人员流动量大,人员复杂,造成了直接性的传播。对于这次的疫情,有关部门也做出了相应的防疫方案。首先是全员隔离在家,接着对公共区域进行全面的消毒灭菌。进出西安的人员也进行严格的把控,确保确诊人员不外溢到其他城市,其他城市的确诊病例不进入西安。

3、目前陕西的疫情还需要我们共同的努力,希望这次的疫情能够早日结束。


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