东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧。
2009年4月13日，为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站。2013年6月20日，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站；同年12月4日，东莞站主体工程基本完工。2014年1月8日，东莞站建成并投入使用。
站台线路：
截至2018年7月，东莞站站场拥有3台（2个侧式＋1个岛式）8线，途经线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。
东莞站兼顾广深铁路城际列车及部分长途列车功能，车站设有广深铁路城际列车和跨线长途普速列车两个站场，东、西两个站房；其中位于茶山镇一侧（南侧）的站房主要办理广深铁路城际列车业务，位于石龙镇一侧（北侧）的站房办理跨线动车组列车、广九铁路和广梅汕铁路跨线普速列车业务。
东莞站设有快速转乘通道，持中转换乘车票的旅客不用出站即可通过站台步梯进入候车厅，在动车组和普速列车之间转乘，其中的安检、候车和登车过程均在站内完成。
东莞火车站在东莞市石龙镇西湖区环湖西路。
拓展资料：
东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业，是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。东莞火车站负一楼设有地铁站，可转乘地铁2号线前往东城、南城和虎门火车站。东莞站的站名是由前国务院总理李鹏同志题写。
东莞火车站原名新石龙火车站，于2009年4月13日正式开工建设，工程投资约7.89亿元。2013年6月20日正式更名为东莞火车站，2014年1月8日正式开通。
