徐州东站的西站房不是没有可能扩建，等徐州西侧的商杭高铁，京九高铁建好，等徐州东侧的京二线建好，这两条线一建好，以后东出西进，南下北上就不再非走徐州不可了，到时，京沪高铁线一般等级列车可以选择上面的一东一西两条线路迂回运行避开徐州东站，极少高等级数标杆列车，可以切割京沪高铁正线把列车引入目前的东站场，缓速通过徐州东站后恢复速度运营，这时徐州东站西站房就能施工扩建了。
等西侧京九高铁和商杭之类的北上南下建好，等徐州东侧的京二线建好，一些高铁线路就不再是非走徐州不可了。
当年没高铁时徐州火车站改造，在那时京沪铁路也是最重要的大动脉，不也照样干，当年10列直通旅客列车在徐州站停办客运业务，9列旅客列车调整运行时刻。
个人不赞成新建南站西站之类的，车站还是越集中越好，越集中换乘越方便，其他的配套也越方便，不赞成新建什么南站西站之类的，乘个车还得满城的折腾，很不方便。
绿地之窗项目位于徐州高铁站西广场，是融合高档商业 、综合办公区和地标性酒店于一体的城市综合体。作为徐州高铁板块核心区域的项目，绿地之窗将建成为一个超大型综合社区。
目前，绿地之窗五期23栋楼在售房源余十几套，均价6100元/平米。优惠方面：现在团购交10000可享受特价房优惠，5500元/平米，贷款98折，全款97折。
徐州以后发展方向是城东，徐州新城区在城东，独立高铁站（徐州东站）和普客火车站（徐州站）都在东边。政府机关也迁往了城东。徐州比较好的中学小学新校区也在城东。徐州市最好的医院二院（2014年所有地级市医院排名第四）新院区（徐医附院东院）就在高铁站旁边。高铁站还是徐州地铁一号线的起点。如果你问哪里好，那么主推城东。城南就是云龙山云龙湖风景区，那玩意给土豪住的，而且城南交通相比较城东差一些。再说高铁站那边也在建风景区呀……
