新中国成立以来，我国各大城市一直在积极建设基建设施，交通状况对于一个城市的发展有很大的影响。如今我国的交通系统在日益完善当中，人们出行变得越来越方便了，人们的生活水平也得到提升，使得人们更愿意走出去了。现在高铁因为它速度快和安全系数较高受到大家的青睐，是最受欢迎的出行方式之一。
由于高铁建设比较晚，高铁网并不是那么的完善，目前我国各大城市仍在积极完善境内高铁线路网。
浙江是我国的经济强省，经济实力很强，但是仍然在积极建设境内高铁线路网，在建和规划建设的高铁线路还有多条，有高铁线通过，那么配套设施就有高铁站，高铁站的建设也受到人们的关注。
接下来就为大家介绍一座浙江即将建设的高铁站。
这座高铁站就是南浔站，位于浙江省湖州市南浔区。南浔区有着丰富的旅游资源，南浔古镇是湖州首个国家5A级景区，地处浙江与江苏两省交界处，是典型的江南水乡小镇，素有“文化之邦”和“诗书之乡”之称。南浔站的建设将对南浔区的旅游业发展有一定的促进作用。
南浔站位于浙江省湖州市南浔区南浔镇南浔区政府西南3.3公里，湖浔大道以南、浔练公路以西地块，是沪苏湖铁路的中间站。沪苏湖铁路是一条连接三省市的高铁线路，建成后对于湖州市南浔区有很大的迎影响力。
由于南浔站正式规划尚未公布，因此车站等级，建筑面积和站台规模等数据暂不明确。
虽然规模和大小都不知道，但是站房的设计出来了。站房占地面积约1.5万平方米，站房设计主要以当地文化特色为主，抽象出著名景点小莲庄的荷叶意向，结合现代风格，形成建筑结构一体化的基本元素，表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意。
南浔站的建设将方便人们的出行，尤其是来南浔古镇旅游的游客更加的方便了，还将分担湖州地区的交通运输压力，对于南浔区的发展有很大的促进作用，也会促进周围商业圈的发展。
湖州火车站是和高铁站是同一个站，湖州火车站一般指的就是湖州高铁站（也称湖州站）。湖州站位于浙江省湖州市吴兴区西塞山路3636号，如下图所示。属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是宁杭高速铁路的中间站。
湖州站始建于1994年，初称湖州南站；2008年年底，宁杭高铁动工，“湖州南”启动原地改建，客运功能转移至长兴火车站。2012年6月，更名为湖州站；2013年7月，宁杭高铁开通运营，湖州正式迈入高铁时代。2016年9月11日，高铁湖州站首次开行至杭州东的始发列车。
扩展资料：
湖州站站场规模为3台7线，其中包括1座侧式站台，2座岛式站台，途经的线路为宁杭高速铁路和宣杭铁路。至2012年9月，湖州站总建筑面积19920平方米，站房长200米，宽50米，高23米（不含地下部分），是改造前火车站的7倍。
截至2018年9月，湖州站站房为两层建筑。其中，出站口、进站口、售票大厅、一层候车大厅、检票口1分布在一层，二层候车大厅、检票口2分布在二层，自2016年8月20日起，湖州站增设第三个进站通道，位于高铁平台出站口一边，主要针对途径南京的旅客通行，开放时间为上午的高峰时段07:30到10:30。
除湖州站外，湖州还将新建一座高铁站—湖州东站，湖州东站是湖苏沪铁路在湖州地区的主要客运站之一，2018年10月，国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复：为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路
沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，沿途分别为上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南浔站、湖州东站。其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
参考资料来源：百度百科—湖州站
参考资料来源：浙江在线新闻—通达四方的交通枢纽——记高铁湖州站的前世今生
参考资料来源：凤凰网—国家发改委同意建上海经苏州至湖州高铁
参考资料来源：百度百科—沪苏湖高速铁路
