在上海，晚上11点以后就要加收夜间费了。
上海的出租车在白天5:00到23:00期间，起步费14元(可运营3公里)，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
而到了夜间23:00到次日5:00期间，起步费升为18元(可运营3公里)，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
扩展资料
出租车费用调整
电调费
2013年4月28日零时起，全国最大的出租车企业强生出租公司将恢复收取出租车电调费每车次4元。海博、锦江出租公司的电调费日后也将陆续恢复收取。收取的服务费，2元用于增加驾驶员收入，2元用于公司电话调度平台日常运作。
大众、强生、海博、锦江四家出租汽车企业联合向管理部门提出收取4元电调费请求。行业管理部门表示，将组织人员对大众及其他三家出租汽车企业电调服务整体情况进行综合评估，出租汽车企业推出的各项服务举措，必须以提升服务质量为前提。2013年春节前，强生、海博、锦江等三家企业不会推出电调费。
沪上拥有电调中心的出租车企业为大众、强生、海博、锦江四家，其中大众公司早在2006年6月恢复4元电调费。春节后，强生、海博、锦江三家也希望恢复此项收费。四家企业计划统一将4元中的50%、即2元，补贴给驾驶员；另2元用于电调中心的服务硬件升级及日常运作。
2013年4月26日，市交港局强调，此次三家出租车公司的电调中心对电调费仅仅是“恢复”收取，而不是“新增”。因为在上世纪90年代初期，上海出租汽车行业推出“电话预约叫车”服务项目时，曾按相关规定统一收取每次2元的服务费，并于1995年5月1日起调整为每次4元。
由于当时的电话预约叫车并不普及，为培育市场，上世纪90年代末期，各大出租汽车公司相继暂停收取4元的预约服务费。
进入21世纪，本市电话预约叫车量逐年增加。每天早晚高峰、雨雪等恶劣天气以及长假的某些时段，各大出租汽车调度中心的预约叫车业务供不应求。为此，大众出租公司于2006年6月17日率先恢复收取每次4元的“电调费”，全部用于补偿驾驶员承接预约业务所付出的额外成本，而其他公司出于种种考虑，一直未予响应。
本市出租汽车共有50157辆，其中，电调入网车辆占67%，日均电调5.76万车次，占总服务车次的3.3%，电调平均供车率为80%。
参考资料来源：百度百科-出租车
上海市夜间出租车收费计算方法：时间：23：00---到次日5：00起步费18元包括一元的燃油费，可运营3公里，超过3公里后每公里10元车价=1K+8。总里程超过10公里后超过部分按每公里70元计算。车价=7K-3式中K——里程数注意：上海出租车平时每等候1分钟按52元计算。出租汽车实行计时、计程并用的计价方式。在载客营运途中上海出租车的夜间时段是指每天晚上23:00起，到次日凌晨5:00结束。
从事出租车运营是要取得相关资格证才能上岗。如果想报考经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》第九条经营性道路旅客运输驾驶员有关规定，必须从初次取得相应驾驶证三年后才能报考。根据相关规定，申请出租车从业资格证需具备以下条件：
持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄2年以上，年龄不超过60周岁；
3年内无重大以上交通责任事故经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、当地风土人文情况、机动车维修和旅客急救等基本知识。取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。
办理出租车从业资格证所需材料为：驾驶证、身份证（号码为18位）、一寸红底彩照4张。
报名地点：以各地具体条例为准。
